陽明海運公司近期將針對旗下幾條亞洲區間擴大航線聯營合作，進行航線靠港調整及船舶升級，借以強化航線競爭力并提供客戶更優質的航線服務。
　　
　　自5月30日起與中遠集運及萬海航運共同聯營中國-新馬航線（PA2航線），共投入四艘4250 TEU集裝箱船。沿線灣靠新港、大連、青島、上海、福州江陰港、香港、新加坡、巴生港、檳城、新加坡、香港、新港，全程巡航一次計28天。
　　
　　自5月7日起與德翔海運公司共同聯營日韓-臺港－華南航線，并同步升級兩艘1800TEU型船舶，沿途掛靠門司-博多-釜山-光陽-基隆-臺中-高雄-香港-蛇口-廈門-基隆-門司，全程航行共計14天。
　　
　　自5月8日起同步升級日本關東-臺灣-菲律賓航線（JTS航線）至三艘2800TEU型船舶。其中陽明海運及德翔海運分別投入兩艘及一艘船舶營運。沿途掛靠名古屋-東京-千葉-橫濱-基隆-高雄-香港-馬尼拉-香港-蛇口-廈門-名古屋，全程航行一次計21天。繼續提供日韓至華南及菲律賓市場優質之運送服務。
　　
　　陽明海運（YangMing）看好東南亞經濟成長動能，積極布建東南亞集貨船網絡，自4月8日起新辟東南亞集貨船二線（簡稱SEA2航線），SEA2集貨船航線由陽明海運與OrientExpressLines各投入一艘1800TEU之集裝箱船，沿線彎靠港口包括海防、胡志明、新加坡、巴生港、新加坡等,全程巡航一航次計十四天。自五月中旬起東南亞集貨船一線（簡稱SEA航線）亦將逐步升級二艘1800TEU型船舶，以滿足東南亞市場進出口貿易及轉運之運輸服務需求。
　　
　　同時自5月14日起將與長榮海運（Evergreen）以艙位互換的合作方式，提供泰國-馬來西亞-印尼航線（TMI航線）直航運送服務。沿線彎靠港口包括曼谷、林查班、巴笙港、丹戎帕拉帕斯、雅加達、新加坡等港口,全程巡航一次計14天。陽明海運新增此周班航線，將可提供更綿密之東南亞區間便捷運送服務，充份滿足客戶需求，提升客戶滿意度。