2013年12月11日交通運輸部副部長何建中在“第三屆兩岸海運論壇”上提出了加快推進兩岸直航升級發展的四項政策措施，措施之三是“編制發布海峽兩岸集裝箱運價指數，引導兩岸集裝箱運輸市場健康有序發展”。為此，上海航運交易所和廈門航運交易所緊鑼密鼓地聯合開展指數研究相關工作，臺灣海峽兩岸間集裝箱運價指數（簡稱“TWFI”）于2014年4月2日開始對外試運行。 
　　TWFI在典型性、覆蓋性、代表性、公正性等方面具有科學、合理的設計。為全面表征大陸各地區與臺灣地區之間的集裝箱班輪運輸市場總體供需關系和市場景氣程度，TWFI的分航線運價指數采用拉式指數計算方式，反映了航線平均單箱運費收入的變化趨勢；在樣本采集范圍上，涵蓋了參與經營TWFI涉及的臺灣海峽兩岸間班輪航線的主要班輪企業，具有極強的市場代表性；在數據報送方面，采用網上報送的方式，保障了運價數據在報送過程中的信息安全、數據及時、傳送穩定。試運行期間，TWFI于每周三（除節假日外）下午發布北方—臺灣、華東—臺灣、東南—臺灣往返6條典型航線的分航線運價指數，各分航線運價指數以2014年1月22日為基期，基期指數1000點。
　　自1998年以來，上海航運交易所先后發布了中國出口集裝箱運價指數（CCFI）、中國沿海（散貨）運價指數（CBFI）、中國進口干散貨運價指數（CDFI）、中國進口油輪運價指數（CTFI）等四大系列指數，在國內外航運界引起較大反響，產生了相當大的經濟和社會效益，并以其科學性、客觀性和權威性而成為國內外港航相關企業生產經營、商務談判和發展戰略制定的重要參考依據，以及咨詢公司、投行和基金公司等衡量航運市場景氣程度的重要標識。
　　2012年12月24日交通運輸部發布了《關于臺灣海峽兩岸間集裝箱班輪運價備案實施的公告》，同時要求“由上海航運交易所和廈門航運交易所共同編制并發布兩岸集裝箱運價指數”。為此，兩家交易所在交通運輸部的指導下，自2012年12月以來一直致力于臺灣海峽兩岸間集裝箱運價指數的研究工作，多次在上海、廈門等地組織召開航運公司座談會，走訪了大量涉及兩岸直航航線的班輪運輸企業，合作研發了臺灣海峽兩岸間集裝箱運價指數（TWFI）。TWFI的發布，將全面反映兩岸間集裝箱運輸市場供需態勢與價格變化，有利于促進海峽兩岸間經貿往來與合作交流，加快推進兩岸直航升級發展，為各類市場主體的經營和政府部門的宏觀調控提供更好的參考依據。