從中國海運集團獲悉，該集團與馬士基集團簽署了關于比利時澤布呂赫碼頭投資及相關合作協議，該集團所屬中海碼頭發展(香港)有限公司不僅獲得該碼頭24%的股權，還計劃合資經營其他集裝箱碼頭。中海集團所屬中海集運（601866），歐亞航線船舶將掛靠該碼頭。 
　　是歐洲第六大集裝箱港
　　據介紹，中海集團日前與馬士基集團，在比利時布魯塞爾簽署了關于比利時澤布呂赫碼頭投資及相關合作協議，“作為中比雙方經貿合作成果的重要組成部分，習近平主席出席儀式，并見證雙方簽字�！备鶕�協議規定，中海集團所屬中海碼頭，在收購馬士基集團所屬APMT持有的澤布呂赫碼頭公司24%股權的基礎上，將進一步加強在碼頭產業方面的戰略合作，探討合資經營其他集裝箱碼頭的可行性。
　　澤布呂赫港位于比利時及西北歐經濟發達地區，毗鄰歐亞主干航線，由APMT于2005年獲得該項目36年特許經營權后投資建設，碼頭岸線總長900米，前沿吃水15.5米，碼頭總吞吐能力100萬標準箱，是歐洲大陸北海海岸4個深水海港之一，是歐洲最大的煤氣轉運港和液化氣進口港，也是歐洲第六大集裝箱港。
　　提升該碼頭的盈利能力
　　“中海碼頭自2013年初啟動對該項目投資談判，同年8月簽署股權收購協議，今年1月8日實施股權交割，獲得該公司24%的股權。”中海碼頭人士介紹，其他股東的股比為，APMT擁有51%，上港集團（600018）擁有25%。中海碼頭將委派若干董事和高管參與該碼頭運營，“根據已簽署的服務協議，中海集運將以歐亞航線掛靠APMT澤布呂赫碼頭，促進提升該碼頭的盈利能力�！�
　　據悉，中海集團近年來的思路是，加強航運與陸岸產業協同發展，加大中海碼頭“走出去”、“大合作”的力度。另外，中海集團與APMT及上港集團，3家國內外知名航運、碼頭企業聯手合作，也是看好歐洲經濟逐步恢復的前景。
　　中海與馬士基合作由來已久
　　中海集團是首次登陸歐洲港口，但中海集團與馬士基集團的合作由來已久。2007年，中海集運與馬士基旗下的馬士基(中國)有限公司簽定“合作諒解備忘錄”，雙方在共同感興趣的復合聯運、物流、貨柜業務等領域進行合作。2008年，中海集團與馬士基集團的油輪公司簽訂《液化天然氣運輸合作諒解備忘錄》，推進雙方在液化天然氣運輸方面的合作；還與馬士基航運公司進行航線合作，發揮雙方各自的優勢，提高艙位利用率并降低營運成本。2012年開始，中海集運從上海至美國的班輪，掛靠馬士基碼頭公司經營的多個美國碼頭。
　　據了解，上港集團于2010年5月，花費2716萬歐元(當時約合2.3億元人民幣)，向馬士基集團收購澤布呂赫碼頭公司25%股份，成為該碼頭公司第二大股東，APM公司持有另外75%股權。
　　上港集團將此視為國際化戰略的邁出了實質性的第一步，而馬士基同樣與上港集團來往緊密，雙方于2002年在上海合資組建了滬東集裝箱碼頭公司。馬士基與上港集團合作的項目包括外高橋（600648）和洋山深水碼頭。