德國最大的集裝箱班輪公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd AG）近日表示，由于運費依然承壓和接管智利南美輪船（CSAV）之后運營成本的提高，使得第一季度的損失進一步加大。
　　
　　第一季度凈虧損從去年同期的9360萬歐元上升到1.09億歐元；整體貨運量提高了5.5%達到1400萬標準箱；由于運費和美元疲軟，總收入下降了6%至15.5億歐元。
　　
　　航運業目前正遭受運力過剩和全球金融危機的雙重壓力。這家總部在漢堡的公司稱，稅息前虧損錄得6320萬歐元（8700萬美元），去年同期為5320萬歐元，平均費率下降了8%，達到1,422美元/TEU。
　　
　　上個月，赫伯羅特決定購買南美輪船（CSAV）的大部分資產，組建總營收達120億美元、全球第四大的集裝箱班輪公司。該公司預計合并能為公司的帶來每年約3億美元的成本節省，他們正試圖縮小與行業巨頭（包括馬士基）之間的差距。
　　
　　盡管本季度燃油成本下降了5%至每公噸595美元，“但仍處于較高的整體水平，仍無法彌補低運費率帶來的虧空，因為運費水平實在是太低了”，赫伯羅特首席執行官Michael Behrendt表示。
　　
　　Behrendt 說，本年度該公司計劃提高運費費率，但這很大程度上取決于它們能否在圣誕節前的旺季—第三季度，成功的提高運價。