諾登輪船（Norden）公布，由于受大西洋干散貨貿易嚴峻的市場形勢影響，第一季度虧損2650萬美元。同時，該公司預計2014年全年將錄得虧損。
　　
　　2013年第一季度與2014年第一季度相比，該公司的成本增加了15%達到6.56億美元，盡管總收入增長了11%達5.57億美元，但是成本仍遠遠高于收入。
　　
　　盡管MR型油輪業務量縮減、市場形勢嚴峻，但是由于靈便型船隊強勁的提振作用，諾登輪船油輪業務仍錄得EBITDA（未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利）1000萬美元。
　　
　　由于印尼鋁土礦和鎳礦出口禁令，太平洋航線船舶運力轉移，致使大西洋的干散貨市場運力更加過剩。運力過剩的同時，美國冬季煤炭需求轉向國內滿足，進口需求降低。
　　
　　諾登輪船調整了2014年EBITDA預期，從盈利2000萬到1.2億美元降至虧損4000萬—6000萬美元。