因債權人同意延長還款期限，另外通過發債籌得3.87億美元的資金，熔盛重工接下來有望扭轉不利局面。 
　　最新消息顯示，熔盛重工不但已從迫在眉睫的債務危機中獲得喘息機會，而且有望乘造船市場復蘇的東風，讓旗下造船業務重上正軌。
　　據《貿易風》消息人士告知，這家身陷困境的船廠已制定新的融資方案，內容包括與債權人協商延期還款，以及通過發行可轉債籌集30億港幣（約合3.87億美元）的資金等。
　　最新一輪發債行動于本月早些時候展開，據悉出資10億港幣認購這筆可轉債的是網絡游戲巨頭–史玉柱旗下的Vogel Holding Group。
　　另兩筆同等價值的債券已于今年1月與4月底發行，認購方分別為富商鄭建明及中國銀行的下屬分支。據了解，所籌資金將被用作一般營運資本，以及用于償還中期銀行貸款。
　　此外，熔盛也已取得10家國內銀行的許可，將能延期償還逾100億人民幣（約合16億美元）的貸款。據統計該港交所上市公司欠下的短期債務總量達250億人民幣左右。
　　一位分析師評論稱，“中國銀行肯買這筆可轉債，說明它對熔盛有信心。我們認為這家船廠還是有可能克服危機�！�
　　目前熔盛的生產工作仍在進行。近期它剛將15.7萬噸級的油輪–Nantucket輪（造于2014年）交付給George Economou掌舵的Cardiff Marine。另據《勞氏公平年鑒》（Lloyd’s Register-Fairplay）提供的信息，該船廠今年還曾交付3艘巴拿馬型散貨船。
　　但中資銀行不愿為困境船廠提供預付款保函的問題，仍是擺在熔盛面前的一道坎。消息人士透露，這家江蘇造船商繼去年底從香港長海船務（Ocean Longevity）手中接到3艘25萬噸級超大礦砂船（VLOC）的建造合同后，至今仍未爭取到銀行保函。為此，據悉熔盛只好請國內貿易公司出面。
　　“處于困境的中國船廠如今只能請國內貿易公司幫忙，但我們認為這類公司可提供的幫助有限，而且能由他們辦理保函的船舶數量也不多，”一位船舶經紀稱�！叭凼⒔衲昴芊癯晒ψ叱隼Ь常�就要看它能拿下多少新造船合約，以及銀行方面會如何提供支持。”