聯合國國際海事組織（IMO）已經批準了具有全球約束力的規定，旨在加強極地海域的航行安全。這就意味著，尤其是對客輪來說，增加了額外的要求。 
　　在進行了長達幾年的緊張商討之后，IMO海安會（MSC）5月20日批準了關于北極海域航行安全的一整套全新規定。這樣，今天IMO向努力使《極地水域船舶航行安全規則》（簡稱《極地規則》）具有全球約束力這一目標邁出了關鍵性的一步。
　　《極地規則》涵蓋了極地區域船舶航行的所有方面，包括船舶設計和建造，船員培訓和航海，提高協調搜救行動能力�！稑O地規則》將被應用于船舶重量超過500總噸的所有客輪和貨輪。
　　“丹麥積極支持將《極地規則》置于IMO議程表的首位，因此，我很高興現在我們可以通過實施《極地規則》，以加強船舶在北極和南極海域航行安全。丹麥特別注重和努力提高船舶特別是郵輪在格林蘭島海域的航行安全。新一套的具有全球約束力的規定將向我們提供在冰凍海域航行的一系列重要的措施，包括救生設備要求，船員培訓。這是與丹麥海事（DMA）局正在致力工作的格林蘭島海域郵輪航行國家規定相符合的”，丹麥海事局副局長Francis Zachariae說。
　　IMO海事安全委員會（MSC）預計將于2014年秋季采用這些新規定。IMO海洋環境保護委員會（MEPC）預計也將在2014年秋季采用有關極地海域的環境保護規定。