在國際海事組織安全委員會決定針對集裝箱進行稱重舉行投票后，歐洲貨主協會希望通過計算而非實際實際稱重來得出集裝箱的重量。
　　
　　該協會海運理事會政策經理Fabien Becquelin稱：“對我們來說，強迫貨主裝備稱重的設備或在貨物上船前把箱子堆在港口造成擁堵這都不現實�！�
　　
　　“多年來，制造企業大多數通過計算來得出他們貨物的重量而非稱重。因而，似乎有必要讓國際海事組織成員國明確恢復使用信息系統通過計算來得出貨物重量�！彼�接著說道。
　　
　　該協會還表示申報集裝箱的皮重（空載質量）的責任不應歸于貨主。
　　
　　在海運安全委員會今年11月的最終采納后，SOLAS公約的修正案將在2016年7月生效。