6月24日10時(shí)18分,隨著一聲清脆的爆破聲,蓁山隧道宣告貫通。在現(xiàn)場負(fù)責(zé)施工的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宋家軍告訴記者:“蓁山隧道全長5.505km,是青榮城際的關(guān)鍵控制性工程,這個(gè)隧道的打通,意味著8月底全線完成鋪軌,為年底開通濟(jì)南、煙臺、威海、榮成方向城際列車奠定基礎(chǔ)。”
　　蓁山隧道位于青榮城際鐵路青煙直通線上,是青榮城際鐵路進(jìn)出煙臺火車站的咽喉工程所在。隧道大部分地段為淺埋暗挖,中間穿越兩個(gè)斷裂帶,并下穿煙臺市區(qū)城市主干道,施工作業(yè)復(fù)雜,安全風(fēng)險(xiǎn)控制難度大。施工人員按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤監(jiān)測”原則,每次施工都嚴(yán)格地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測、視頻監(jiān)控、人員定位等安全防護(hù)措施,恪守安全質(zhì)量紅線,保證了隧道施工的安全順利推進(jìn)。
　　據(jù)了解,位于膠東半島的青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路,也是省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設(shè)項(xiàng)目。這條正線線路長度298.971km的鐵路,連接青島、煙臺、威海三個(gè)主要城市,是構(gòu)建半島城市群間最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施和最快捷運(yùn)輸通道。青榮城際鐵路開通后,青島至煙臺的行程將由3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí),青島至威海則將由4.3小時(shí)縮短至1.7小時(shí),實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組“公交化”運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)煙臺、青島、威海一小時(shí)生活圈。