“打造西江億噸級黃金水道，將促進珠江—西江經濟帶形成。作為西江航運干線的‘咽喉’，長洲水利樞紐三線四線船閘工程的加快建設顯得十分迫切和必要�！睆V西西江開發投資集團負責人如是說。
　　長洲水利樞紐三線四線船閘預計于今年12月建成通航，建成后年單向通過能力將達到1.37億噸，可有效解決現有船閘通過能力不足、制約腹地社會經濟發展的問題。西江干線航運能力也將大幅度提升，對促進產業沿江集聚發展，穩定就業以及促進區域經濟協調發展意義重大。
　　“以前跑船，每次到長洲都提心吊膽，生怕堵船�，F在看三線四線船閘建設得這么快，我們都很高興。早日建成，我們就能早點過閘，多跑幾趟，多掙點錢�！比涨�，在長洲水利樞紐三線四線船閘工程建設現場，正在參觀的廣東船主龍師傅主動與記者攀談。
　　目前，長洲水利樞紐三線四線船閘主體工程已進入攻堅階段，累計完成主體土建工程土石方開挖2418萬立方米，占總工程量的95%。
　　隨著西江黃金水道的開通，廣西將迎來新一輪開放開發高潮。目前，廣西沿江7市已打造了珠鏈式的50多個工業園區，形成了西江經濟帶的基本格局。2013年，這7個市重點推進的工業項目共108項，項目總投資額達到1146億元。
　　據統計，廣西每投入1億元打造西江黃金水道，可產生12.47億元的經濟回報。2008年以來，廣西沿江7市GDP年均增長率達到16.3%，高出全區平均水平1.4個百分點。