中國舜天船舶與其前客戶？NET圍繞一份遭到違約的訂單提交仲裁。但就在聽證會即將召開前兩天，由3人組成的仲裁陪審團收到律所HFW的通知，稱其不再作為NET的代表律師出庭。
　　于是，聽證會于5月8日在NET方面既未親自出庭，也沒有代表律師到場的情況下舉行。之后，法庭對舜天做出有利判決，而NET在3天內未作出任何回應，這意味著它已放棄上訴。不過，據悉雙方之間的糾紛涉及12艘船，此項判決僅針對其中6艘，另外6艘仍有待解決。
　　盡管HFW未就突然“甩手”的原因作出解釋，但通常律所這么做都是因為沒收到律師費所致。
　　舜天方面聘請的是HFW的老對手―英士律師行（Ince & Co）的雅典分部。
　　上述糾紛須追溯到舜天承建的12艘ultramax型船，這些船原本是要租給NET，但去年遭到撤單。根據之前的報道，其中6艘6.4萬噸級的船是在2012年4月訂造，單價據悉為2850萬美元；另外6艘是在2013年5月簽訂，每艘造價為2600萬美元。原定這批船將由NET從舜天及其香港租賃公司―順高船務手中，以10年期光船租入，租金總額為5.22億美元。
　　之后，據稱由于預付款不到位，導致繳款期限被延長至去年11月，隨后NET于今年3月率先啟動仲裁程序。
　　根據目前的判決，舜天可撤銷其中6艘并向對方索要賠償，至于另外6艘，據熟悉內情的人士稱還須等法庭再作裁決。
　　不久前，《貿易風》曾報道NET還在熔盛重工簽過36艘（含備選船）ultramax型船。