已于今年6月5日被終止上市的長航油運（中國長江航運集團南京油運股份有限公司）可能面臨破產重整。7月14日，公司發布公告，公司債權人天津匯豐能源發展有限公司向南京市中級人民法院提出重整申請。截至目前，法院尚未正式受理該申請，因此公司能否進入重整程序尚存在不確定性。
　　據長航油運公告，今年7月10日，公司收到南京市中級人民法院通知，公司債權人天津匯豐能源發展有限公司（簡稱“天津匯豐能源”）以本公司不能清償到期債務且明顯缺乏清償能力為由，已向南京市中級人民法院提出對公司進行重整的申請，并通過重整程序清償其相應債權。據悉，天津匯豐能源成立于2007年3月，注冊資本8000萬元，主要從事船舶物料經營和燃油供應等業務。截至申請日，天津匯豐能源主張長航油運應付燃油費用1945萬元，因公司資金緊張，至今未支付上述款項。
　　作為央企退市第一股，長航油運2013年報顯示，截至2013年12月31日，公司合并報表范圍內賬面資產總額為137.74億元，負債總額為157.77億元。其中，絕大部分有效資產已設定抵押或質押擔保，主要債權人為金融機構。目前，長航油運共有6家控股子公司，其中一家為新加坡公司、一家為香港公司。在涉訴情況方面，截至2014年6月，長航油運尚未審結的訴訟案件9起，分別在北京、遼寧、南京。昨日，記者致電長航油運證券代表龔曉峰，其表示待法院正式受理上述債權人申請后會及時發布公告，因此公司能否進入重整程序尚存在不確定性。
　　今年6月，在長航油運舉行的2013年度股東大會上，公司董事長朱寧就曾表示，公司已成立了專門的團隊來處理當前的債務危機，未來長航油運或將進行破產重整。不過一位律師表示，破產重整的過程復雜且耗時長，“持續一兩年都很正�！�。
　　值得注意的是，目前長航油運股份確權和托管工作已滿足有關規定的要求，將于今年8月6日起在全國股份轉讓系統進行股票轉讓。近日，長航油運發布“催示公告”，提醒尚未辦理股份確權和托管的原流通股股東到中信證券以及其他可在全國股份轉讓系統從事經紀業務的主辦券商下屬營業部辦理股份確權和托管手續。