近日，大連鐵路集裝箱中心站將首批100TEU“鐵路箱”從大連港裝船前往煙臺，完成在煙臺港的裝箱后返回大連港，再由大連中心站經鐵路北上發運至沈陽。這標志著大連鐵路集裝箱中心站的“鐵路箱”出海通道正式打通，開啟了大連港集裝箱全程海鐵聯運業務的新模式。 
　　長期以來，中國鐵路總公司對自有“鐵路箱”一直存在著“禁止下水”、“用箱申請”等條件限制。今年3月，中國鐵路總公司下發《關于大力發展鐵路箱出境和下水業務的通知》。新政策一經出臺，大連鐵路集裝箱中心站立即將發展鐵路集裝箱出境和下水業務作為該公司開拓運輸市場、實現大連口岸全程海鐵聯運業務增運增收的重要舉措。
　　大連鐵路集裝箱中心站的迅速反應和舉措，得到了中鐵聯集總部和沈陽鐵路局的大力支持，并將該中心站設立為“鐵路箱”在港口下水和返箱的核心場站。該業務模式運行穩定后，每月可為大連鐵路集裝箱中心站帶來200TEU的集裝箱增量。這不僅為大連鐵路集裝箱中心站實現“穩定客車化班列，吸引區域貨源”的目標夯實基礎，也進一步提升了大連港拓展全程海鐵聯運服務的整體優勢。