由于歐洲交通陸運需求增加，新造集裝箱船需求量自6月以來開始下降。據愛爾蘭海事開發辦公室（IMDO）在其最新周報中稱，超大型集裝箱船的新船增長速度也開始放緩，這對于集裝箱船市場而言是一個積極現象，有助于在2016年前使集裝箱船市場恢復到供求平衡。 
　　根據RS Platou的數據顯示，在6月里集裝箱船訂單僅有3艘，且規模均小于3000TEU。而根據Seatrade Global的數據顯示，目前集裝箱船市場上新船訂單規模下降到全球船隊規模的20%，與今年前的50%相比差異明顯。
　　業界人士認為，P3聯盟的流產是導致市場出現如此轉變的關鍵原因。由于P3聯盟預期將達到市場壟斷地位，為了爭奪市場份額，新造船市場上出現了13000-18000TEU的訂單潮。但由于該聯盟終止，訂造超大型集裝箱船的熱潮有所冷卻，截至6月底，目前新造船市場上的訂單量為415艘，345萬TEU。