“得物流者得天下”,隨著電商的崛起,零售業(yè)的競爭已經(jīng)從單一價格戰(zhàn)向物流等綜合用戶體驗回歸。積累了20年物流優(yōu)勢的蘇寧,日前再次對物流進行從后臺信息網(wǎng)絡(luò)到線下配送網(wǎng)絡(luò)的全面升級。新快報記者昨日探營蘇寧廣州物流基地,其倉庫可視化管理、自動化倉庫運作,對作業(yè)環(huán)節(jié)的時效化管理,可實現(xiàn)顧客下單20分鐘內(nèi)出貨,為其未來“一日三送”奠定了堅實的基礎(chǔ)。
　　從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變
　　蘇寧廣州大區(qū)常務(wù)副總經(jīng)理任偉告訴記者:“目前,蘇寧物流華南區(qū)異地出貨已實現(xiàn)次日達,廣深地區(qū)基本實現(xiàn)半日達,妥投率達到99%以上�！苯Y(jié)合自身獨有的門店資源推出的“配送+自提”物流模式,蘇寧在粵已悄然完成“一日三送”試點,此項服務(wù)將快速覆蓋全廣州,“一日三送”日后將成標配。
　　實現(xiàn)“一日三送”的關(guān)鍵之一是建筑面積達10萬多平方米的廣州物流基地,它是蘇寧物流在粵線下網(wǎng)絡(luò)布局的根基,中轉(zhuǎn)配送區(qū)域輻射廣州、佛山、中山、南寧、�？诘貐^(qū),商品總存儲能力近380萬臺/套(含圖書),支持日均5萬件發(fā)貨能力,最高可達到20萬件。
　　“LES系統(tǒng)的上線,令蘇寧正在從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變�！睋�(jù)任偉介紹,前期LES系統(tǒng)的上線,將進一步完善蘇寧物流體系的標準化建設(shè)以及信息化水平建設(shè),也將加速蘇寧物流和供應(yīng)鏈的一體化整合,此外,系統(tǒng)的升級也帶來了物流成本的降低、裝載率的提升、精準到貨率的提高等物流服務(wù)方面的優(yōu)化。LES上線以來,人均作業(yè)能力從100件/人每天,提高到300件/人每天。
　　受益于物流能力的提升,蘇寧在粵的“一日三送”已完成天河區(qū)試點,相比“一日兩送”,將進一步縮短配送的時間,提高配送的靈活度,消費者只要在當天14點前下單,均能實現(xiàn)當天取貨。據(jù)悉,近期將此項服務(wù)將覆蓋全廣州,“一日三送”將成蘇寧服務(wù)的標配。
　　“配送+自提”
　　突破最后一公里瓶頸
　　為進一步滿足消費者O2O式的購物體驗,任偉表示,廣州蘇寧已在40多家門店設(shè)置門店自提服務(wù)店,與門店服務(wù)臺、收銀臺、易購服務(wù)區(qū)和3C體驗服務(wù)區(qū)等功能區(qū)融合優(yōu)化,全面保障每位消費者門店體驗、網(wǎng)上比價、網(wǎng)上下單、門店自提等一條龍服務(wù)。
　　隨著“配送+自提”模式的全面升級,蘇寧有望突破物流最后一公里的瓶頸,消費者可實現(xiàn)上班下單,晚上提貨;晚上下單,上班提貨等服務(wù)。隨著門店庫存能力的提升和“預(yù)測補貨”的實施,甚至有望實現(xiàn)“現(xiàn)場下單,現(xiàn)場取貨”。