今年8月2日，日本商船三井有限公司（MOL）一艘全球率先使用NSafe-Hull的散貨船成功下水。 
　　據悉，NSafe-Hull由日本新日鐵和住友金屬公司（NSSMC）與今治造船有限公司、日本國家海事研究所（NMRI）協同研發的一種高韌性船板，能改善船舶碰撞時的安全性能。
　　NSafe-Hull船板具有良好的延展性，同時又保持了傳統鋼板的可使用性（如可加工和可焊接），能持續改善船舶的碰撞安全性。采用這種船板的船舶，由于材料具有卓越的延展性，在發生側碰撞時，其吸收的碰撞力是傳統鋼建造船舶的三倍。
　　商船三井此次下水的散貨船共計采用了大約3000噸NSafe-Hull船板，用于諸如貨物艙和燃料艙的側面，能防止油泄漏和海水倒灌，避免直接損壞貨物。
　　在日本船級社的支援下，這種船板還將進行進一步的分析研究，并考慮安排船舶高等級安全符號。新日鐵、今治造船、日本國家海事研究所將繼續合作，在更多更廣泛的船舶上推廣使用NSafe-Hull。
　　商船三井的這艘新散貨船主要信息如下：
　　載重噸：206600噸
　　總長：299.94米
　　型寬：50米
　　型深：24.7米
　　建造：今治造船Saijo船廠
　　船東：商船三井
　　NSafe-Hull使用量：大約3000噸