珠海正主攻第三代國際港口，記者日前從珠海市港口管理局獲悉，《珠海智慧港口2020行動計劃》（簡稱“行動計劃”）已獲得市政府審批通過，珠海將通過13個項目的建設，擬在5年內將珠海港打造成“國內最先進的智能型國際港口之一”，涵蓋市場拓展、碼頭信息化建設、航線完善、物流平臺建設、智慧港口社區、保稅物流完善等多個方面。

　　未來可實時查詢物流信息

　　港口是珠海發展的重要戰略資源，但目前珠海港的整體競爭力與國內外發達城市的港口尚有較大的差距。為此，在智慧城市的建設中，珠海借鑒世界航運中心新加坡的經驗，邀請新加坡IDA國際制定了行動計劃。

　　到2020年，珠海將實施13大項目，其中近期項目有：鞏固與整合高欄集裝箱業務、設立商業部、集中開拓區域市場、組建高欄港駁船運輸快線、珠海港綜合電子物流平臺建設、珠海港碼頭內部信息化建設等，長期項目包括：在綜合保稅區建立貨物集散園區、發展遠洋干線市場、與航運公司建立合作關系等項目建設。

　　珠海港綜合電子物流平臺建設將提升港口的物流水平，通過該平臺，可以實現跨部門、跨行業的信息交換與數據共享，達到提高碼頭、物流、航運效率。IDA國際提出，綜合電子物流平臺將作為珠海智慧港口建設的一個典范，爭取在短期內取得較大的進展，把綜合電子物流平臺建設成為一個口岸物流“一站式”辦事的綜合功能系統。

　　珠海市港口管理局相關負責人介紹，平臺將分四期進行建設，今年內將開始綜合電子物流平臺的第一期建設，優先考慮建設航運和口岸物流業務中最迫切、最重要的需求功能，“比如完善國際船舶及外貿集裝箱單證電子化，以支撐國際集裝箱數量的增長和最大限度地優化配置物流資源�！�

　　該負責人介紹，第一期建設的范圍將包括報文處理、國際船舶出入境申報、船舶靠泊港口單證、集裝箱追蹤等，預計2015年中完成，“剩余三期將在2018年前建成，屆時所有批文將以電子方式發送到碼頭管理系統，港口用戶可以24小時在線查詢實時信息，進入無紙化物流階段，實現港口社區無紙化運作”。

　　整合七大港口實現一體化發展

　　目前，全市各大港口分別由不同的港口管理公司運作，其中以珠海港集團為龍頭，但不同港口之間存在競爭情況，不利于珠海港口整體競爭力提升。

　　為此，行動計劃提出，將整合目前全市七大港口，實現一體化發展，合理協調個別港區運營模式，避免各港區互相競爭區域內有限的集裝箱運量，集中資源在較短時間內建立一個以高欄港為中心的、集高效集裝箱貨運和散貨運輸于一身的大型貨運港區。

　　IDA國際提出，整合全市港口的業務發展將有利于港口資源的合理配套，形成良性發展。以斗門港為例，目前斗門港距離珠海集裝箱腹地較近，某種程度上成為高欄港集裝箱市場的競爭對手。

　　據了解，該項工作將從今年至2016年底實施完成，由港口管理局和市內各碼頭牽頭負責推動建設，市港口管理局相關負責人稱，集中資源后將在較短時間內建立一個以高欄港為中心的較大型的貨運港區，減少貨主把珠海地區的集裝箱通過其他珠三角樞紐港中轉出口，提高高欄港碼頭利用率，最終實現在2016年全市集裝箱總標箱量達到265萬標箱的目標。

　　集裝箱搬運設備都將裝GPS

　　作為港口效率提升的核心，智慧碼頭的建設是珠海未來打造“智慧港口”的重要內容。

　　按照計劃，未來珠海港將在每個集裝箱搬運設備裝上結合GPS技術的集成實時定位系統，自動發現集裝箱的存儲和檢索位置�！霸撓到y可以幫助集裝箱搬運設備操作員減少輸入數據，提供簡潔明了的指導給操作員，使他們有效執行移動、存儲和檢索集裝箱任務，可以降低碼頭作業成本，減少操作失誤，把客戶等候時間降到最低，提高效率�！鄙鲜鲐撠熑吮硎尽�

　　此外，計劃提出將建設智慧港口社區，實現海運、陸運、空運、鐵運多式聯運數據共享，形成物流大數據。珠海港綜合電子物流平臺將通過延伸服務，結合海運、陸運、空運、鐵運的單證和提供在聯運中的貨物追蹤，實現聯運物流平臺建設，對綜合電子物流平臺和碼頭系統數據經過商業智能的處理，得到大量的分析結論，最終為港口管理、客戶服務方提供大數據，實現港口物流大數據分析。