在P3聯盟計劃被“忍痛割愛”后，馬士基航運（Maersk Line）希望它的2M項目能免遭覆轍，順利躲過監管這一劫。
Nils Andersen
至于中國是否會以某種方式阻止2M生效，母公司馬士基集團（AP Moller-Maersk）的首席執行官Nils Andersen表示，沒法排除這種可能性的存在。
在發布2季度業績后的電話會議上，Anderson對目前的狀況作了澄清。他表示，馬士基與地中海航運（MSC）達成的新協議只需獲得美國監管機構的批準即可。
至于中國和歐洲，盡管2M仍須接受核查，但和P3不同的是它無須再尋求這兩地監管機構的批準。
在被分析師追問中國是否會在“斃掉”P3后，繼續“從中作�！睍r，Andersen回答說，“我們的理解是不會�！�
但他表示，“沒人能保證某件事絕不會發生�！�
據馬士基披露，2季度集團報得凈利22.5億美元，高于湯森路透(Thomson Reuters)調查得出的普遍預期—22.1億美元。
此外，它已將2014全年的盈利預期從40億美元，調高到45億美元。
