“禍”起對外依賴
“俄羅斯最大的造船企業USC受到制裁，對于該國造船業發展來說，或是一場‘災難’。這是因為俄羅斯造船業對外依賴度很高，在技術方面需要與韓國船企合作，部分關鍵配套設備要從美國和歐盟進口。此外，為緩解資金壓力，USC還從一些西方國家銀行申請并獲得了低息貸款。”中國船舶工業經濟與市場研究中心高級工程師孫崇波表示，鑒于歐盟緊跟美國的步伐，升級對俄羅斯的制裁，俄造船業發展將受到進一步沖擊。
此次美國對俄羅斯的制裁主要針對金融、能源和防務等三大領域，其中包括禁止向俄羅斯出口關鍵的深海鉆井、北冰洋石油勘探和頁巖石油鉆井設備，以及可轉化為軍事用途的高科技設備等。而在歐盟方面，向俄羅斯出口船舶配套設備也被列入制裁的范疇。“這對俄羅斯造船業的打擊很大�！睂O崇波介紹，在蘇聯解體后的很長一段時期，俄羅斯造船業的發展基本處于停滯狀態。設施老化、工藝落后、效率低下是該國造船企業以及配套企業目前面臨的主要問題。近年來，俄羅斯船企承接了一批來自國內船東的商船和海工裝備訂單。為按時保質完成這些訂單，該國船企不得不從國外進口部分關鍵配套設備，其中相當一部分是從歐盟進口的。據美國媒體Marinelink報道，目前俄羅斯超過70%的船舶配套設備需要進口，其中70%~80%是從歐盟進口的。“如果歐盟各國嚴格執行制裁措施，俄羅斯商船和海工裝備建造業務或將陷入停頓�！睂O崇波說。
為解決商船和海工裝備建造過程中的技術問題，俄羅斯近年來加大了與韓國船企的合作力度�！绊n國現代重工、大宇造船海洋、三星重工和STX造船海洋都與俄羅斯船企開展過合作，主要是技術層面的。”孫崇波介紹，自2008年以來，俄羅斯和韓國簽署過多份有關造船合作的諒解備忘錄、意向書等文件。
去年11月，在俄羅斯總統普京和韓國總統樸槿惠的共同見證下，俄羅斯國有石油公司（Rosneft）、天然氣工業銀行（Gazprombank）、現代商船公司（Sovcomflot）與韓國大宇造船海洋簽署了造船合作諒解備忘錄，將在俄羅斯遠東地區合作建設一個造船和海洋工程裝備產業集群�！岸砹_斯看中的是韓國船企的先進技術，而韓國則看好俄羅斯在船舶與海工裝備方面的需求以及后者擁有的豐富海洋油氣資源。”鑒于韓國在很多國際問題上會和美國保持一致，俄韓兩國在造船方面的技術合作極有可能受到影響。
USC目前的債務規模達1500億盧布（約合41.7億美元），其中一部分是從一些西方國家銀行獲得的低息貸款，主要用于新的造船項目建設。專家表示，受到制裁后，USC的融資渠道將變窄，同時從俄羅斯國內銀行獲得的資金支持也將受到影響。因為俄羅斯國內銀行在同樣受到制裁的情況下，極有可能調整信貸政策，壓縮信貸規模，進而影響USC的發展。
重振進程放緩
為開發利用北極豐富的海洋油氣資源，俄羅斯政府近年來在發展造船業方面可謂“不遺余力”，其中包括鼓勵建造破冰船、力推USC重組、大力發展船舶及海工配套業等。從目前的情況看，除了核動力破冰船的建造未受影響，俄羅斯造船業其他方面的發展或多或少都受到了阻礙。
俄羅斯在破冰船建造方面擁有強大的技術實力。USC下屬的波羅的海船廠目前正為俄羅斯建造3艘新一代核動力破冰船。首艘船已在2013年11月鋪設龍骨，預計在2017年12月投入使用，另外2艘計劃分別在2019年和2020年交付。USC一位發言人表示：“我們目前正在建造的核動力破冰船沒有任何問題，包括螺旋槳在內的任何破冰船設備，均和美國沒有任何關系�！�
USC重組方案于去年年底完成并獲得俄羅斯政府批準。根據該方案，俄羅斯波羅的海船廠和海軍上將船廠的部分業務將被轉移到其他地方。其中，常規潛艇建造業務將被轉移到北德文斯克船廠；核潛艇建造業務將被轉移至位于圣彼得堡的北方船廠或一家新船廠；中型商船建造業務將被轉移到北方船廠或位于加里寧格勒的揚塔爾船廠。USC新上任的總裁阿里克謝·拉赫曼諾夫（Alexey Rakhmanov）表示，美國和歐盟的制裁將給USC的重組帶來不利影響。
值得一提的是，此次歐盟制裁俄羅斯還將影響后者部分軍船建造項目。其中最典型的是法國與俄羅斯于2011年簽署的2艘“西北風”級兩棲攻擊艦建造合同，總金額為12億美元。7月21日，法國總統奧朗德表示，第一艘“西北風” 級攻擊艦已經基本完工，不屬于制裁范圍，將于今年10月按期交付。他同時對俄羅斯提出威脅：第二艘“西北風” 級攻擊艦合同能否正常履行，取決于俄羅斯是否改變在烏克蘭危機中所持的立場。對此，俄副總理羅戈津表示，美國對USC實施制裁是因為“懼怕”俄羅斯的軍用造船業對俄羅斯的敵對國家構成了“威脅”。法國撕毀合同給其帶來的損失，要遠大于俄羅斯。此外，俄羅斯已具備建造“西北風” 級攻擊艦這類大型水面艦船的能力，即使今后雙方不合作，俄羅斯也能自己解決問題。
“總體來看，美國和歐盟的制裁主要將對俄羅斯的商船和海工裝備建造產生不利影響�！睂O崇波最后表示，俄羅斯擁有雄厚的工業基礎，加上其國內市場存在大量需求，對USC的制裁只能使俄羅斯造船業發展的進程放緩，但改變不了其重振造船業昔日雄風的決心。
王勇介紹，這兩艘江海直達貨輪投入運營后，部分瀏陽花炮可從長沙新港直航香港，運輸成本有望大幅降低，貨物周轉效率預計可提高20%。
