德魯里解釋道，集裝箱數量增長伴隨收益上漲，正在吸引更多“新玩家”開始從事集裝箱碼頭運營。整體來說，較2013年的增速3.4%，未來五年集裝箱數量以每年5.6%的速度增長。到2018年，集裝箱碼頭利用率會從67%提高至75%。
船舶不斷做大，航線聯盟擴張，航線面臨財政壓力，國際港口運營商和船東迅速崛起，港口自動化速度加快等因素導致集裝箱數量呈現增長趨勢。其中非洲和中國的增速最為顯著。
德魯里表示，全球前五名的國際碼頭經營者今年發生微小變化(基于股票teu吞吐量)，PSA一直位于領先位置。其次為和記港口，APM公司和杜拜港口世界公司。
德魯里預計到2018年和記港口和APM公司在運力部署方面將有能力爭奪首席位置。投資范圍會擴大至新興市場的綠色領域和棕色領域。
2012年全球十大集裝箱碼頭運營商吞吐量排行榜(基于股權計算)，第一名為PSA國際港務集團，其次為和記港口，馬士基集裝箱碼頭公司，杜拜港口世界公司和中遠集團。
