鐵山港東岸碼頭
已明確先行啟動2個10萬噸級公用碼頭泊位及周邊5000噸散貨泊位，進港道路—龍騰路北段由北部灣國際港務集團牽頭。
將真正實現“通江達�！钡臉嬒�，形成一個新的黃金口岸，有利于提升鐵山港東岸周邊地區的產業帶動力，形成一個新的投資發展熱點。
繡江復航工程
被列入首批開展前期工作的西江黃金水道建設項目計劃，成為西江支流中唯一被列入首批西江黃金水道建設項目。
將形成一條運量大、接通西江黃金水道的“水上高速路”，促進繡江沿岸經濟帶的形成，成為玉林東向交通運輸大動脈。
建設鐵山港東岸碼頭 打造玉林出海黃金口岸
千百年來，離海最近處不過幾公里的玉林卻不沿海，成為玉林人心中深深的遺憾。接近海，融入海，利用海，是玉林人多年的夢想和追求。
廣西北部灣經濟區的成立，玉林成為北部灣經濟區“4+2”城市的一員，玉林看到了希望，也看到了機遇。
“發展臨港產業，推動玉林由內陸城市向臨海城市轉型�！庇窳质形�、市政府審時度勢，高瞻遠矚，先后成立了市北部灣經濟區規劃建設管理委員會辦公室、玉林龍潭產業園，主動融入廣西北部灣經濟區開放開發的大潮。
發展臨港產業，必須有港口碼頭。然而，不沿海的玉林，如何才能建設屬于玉林的港口碼頭呢?玉林的決策者把目光投向了毗鄰玉林的沿海城市——北海。
2008年8月，玉林市與北海市簽署《鐵山港(龍潭)組團合作規劃建設框架協議》，就共同推進鐵山港(龍潭)組團、加快鐵山港東岸碼頭建設達成初步共識。次年，玉林市與北海市簽署《鐵山港(龍潭)組團合作開發建設協議》。這為兩市合作開發鐵山港東岸并推進碼頭建設提供了基礎條件。
近年來，玉林市多次向自治區黨委、政府匯報，市委、市政府主要領導多次帶領相關部門與自治區港務集團、交投集團及北海市政府就鐵山港東岸碼頭開發建設問題進行匯報、對接、溝通。
今年5月，自治區組織區直相關部門和玉林、北海兩市有關領導召開了關于推進龍港新城(香港產業園)規劃建設協調會。明確了先行啟動的“一港、一路、一航道”項目建設主體和責任單位。確定由廣西北部灣國際港務集團作為碼頭建設項目業主，負責鐵山港東岸碼頭前期和建設工作，先期啟動1個10萬噸級、1個5 萬噸級及周邊千噸級碼頭泊位，并提出岸線使用申請。同時，指定了由北部灣港務集團作為代行業主推進鐵山港東岸碼頭配套基礎設施的進港公路(龍騰路)和進港航道建設。
為加快推進鐵山港東岸碼頭建設，今年6 月，北部灣國際港務集團到玉林與玉林市主要領導商討研究鐵山港東岸碼頭及配套基礎設施建設有關問題。明確先行啟動2個10萬噸級公用碼頭泊位及周邊 5000噸散貨泊位，進港道路(龍騰路)北段由北部灣國際港務集團牽頭，盡快開展項目前期工作。
目前，北部灣港務集團已委托自治區交通規劃勘察設計研究院，組織實施欖根、沙尾作業區起步碼頭工程項目前期有關準備工作。包括對該區陸域和水下地形的外業工程測量，完成現場勘探及內業資料，基本完成項目建議書及可行性研究報告初稿和碼頭建設起步工作方案。
“鐵山港東岸碼頭將有效解決玉林市的出�？趩栴}，將有力推進玉林龍潭產業園、龍港新城建設，帶動玉林市產業集群的壯大和提升�！笔斜辈繛侈k常務副主任李紹勇表示，我市將全力配合項目業主開展前期工作，盡快開工進港公路建設，爭取早日開工建設鐵山港東岸碼頭。
