這款1.67萬噸級船的設計概念已經成形并于上周二在漢堡海事展（SMM）期間亮相，而此時距離舊版成船下水已有逾15年時間。
據瓦錫蘭銷售總監Jacob Hogh Thygesen透露，此次推出的設計已對船體進行優化，推進系統也變得更加高效。此外，這款油船用液化天然氣（LNG）或傳統燃油皆可驅動，從而進一步提升節能減排的效果。
Thygesen還稱，新款的節能效率較舊版高出12%，“這一數字相當驚人”。
據悉按照第一版設計出品的船舶數量迄今已超過60艘。
Thygesen表示，“我們相信，此款設計今后將成為相關板塊的主流船型。”
