據悉，土耳其船東Sadan Kaptanoglu近日表示，目前散貨船市場并沒有如預期一樣強勁復蘇，這可能將成為散運市場新常態。她樂觀地指出，由于散運市場在過去的六年里一直供大于求，目前剛剛處于供求平衡的狀態，因此短期內市場可能將繼續保持這種狀態，直到2016年新簽訂單開始交付。　　Kaptanoglu表示，油船市場目前也處于緩慢而穩定的復蘇狀態，并對阿芙拉型油船和化學品船均保持樂觀態度。她指出，雖然在未來18個月全球化學品船新船交付量將從4100萬載重噸升至5900萬載重噸，這將使得化學品船總運力從1.51億載重噸升至2.15億載重噸，但未來船舶需求量將增長更多。與此同時，成品油船在未來18個月內船隊規模將增長50%，但市場需求能夠消化這部分新增運力。
　　Kaptanoglu表示，目前的市場波動頻率較高，因此該公司會謹慎投資新造船。她認為，在市場供求對等時投資新船是有益的。但她也警告稱，對于船舶供應方面，如果目前市場處于供求平衡的狀態，那么船東和投資者繼續訂船對市場不會有持續改善的作用。
　　作為一個運營多元化的家族船東，Kaptanoglu船隊中共有2艘卡姆薩爾型散貨船，1艘靈便型散貨船。該公司還擁有2艘阿芙拉型油船，1艘MR型成品油船，3艘其他類型成品油船，以及3艘化學品船。