據悉，2015年油輪市場持續景氣，招商局集團年初完成了油輪合資公司China VLCC的組建、收購和接收了新造VLCC油輪，油輪有效運力大幅增加，是其前三季度盈利的主要原因。
而據航運界網不完全統計，第三季度中有一下五項重要事項：
2015 年 7 月 30 日,公司向淡水河谷（國際）有限公司購入 4 艘超大型鐵礦石運輸專用船舶，并于2015年9月29日通過下屬單船公司在新加坡接收了上述四艘船舶。
2015年8月3日接收公司散貨船隊于2014年招商局集團非公開發行募集資金項目中6條節能環保型干散貨船舶訂單的第一艘明勇輪（Pacific Valor），約 6.36 萬載重噸。
2015年8月28日，該公司通過下屬全資子公司在香港特別行政區設立了“中國超大型礦砂船運輸有限公司”，并于2015年8月31日領取了《公司注冊證明書》。
9月，該公司持股 51%的控股子公司中國能源運輸有限公司通過其下屬全資單船公司分別于2015年8月6日和2015年9月8日接收了公司使用 2012 年非公開發行股票募集資金訂造的 10 艘節能環保型 VLCC 中的第 5 艘“凱昌”輪（New Triumph）和第 6 艘“凱航”輪（New Voyage）。
2015年10月15日，該公司散貨船隊接收了2013年9 月-12 月期間訂造的12艘節能環保散貨船中的一艘，明德輪（Pacific Award）約 6.12 萬載重噸。
最后公告還透露，截至 2015 年9月30日，公司下屬油輪、干散貨和 LNG 三支船隊共擁有各類營運中船舶 65艘，總運力 1,535 萬載重噸。其中，油輪船隊43艘，運力 1,173.2 萬載重噸；散貨船隊16艘，運力312.2萬載重噸；LNG船隊6艘運力49.6萬載重噸。
