對于日本散裝船運商第一中央汽船宣布在東京及紐約同步申請破產保護，太平洋航運行政總裁 Mats Berglund 表示，日本企業傾向會盡快解決問題，相信不會即時為行業的供應面帶來壓力，而中國的糧食進出口需求仍殷切，相信可支持行業表現，不過現時運價處于低位，行業氣氛仍然偏弱。 

　　另外他預期，下半年干散貨市場表現將較上半年優勝，主要由于中國的小宗散貨入口自3月份以來首次錄得上升，反映該市場正回復增長，但尚未能與2013年時的表現比較，未來仍會繼續致力降低成本。

　　他又認為，內地航運業整合更有利企業管理船隊，但內地航運企業的載貨類型與公司不同，故相信整合不會對公司造成大影響。