太平洋航運沽空$2.38百萬；比率 19.785% 公布第三季度交易活動。集團核心業務目前營運的乾散貨船共215艘，另外15艘自有及7艘租賃的新建造貨船將於未來兩年加入核心船隊。
　　整體的乾散貨船訂單在現有船隊所占的比重下降至大約17%，但延遲交付、取消、改裝和造船廠違約(主要為中國造船廠)等因素，使實際交付貨船少於年初所預期數目。
　　集團表示，於2010年至2012年間開始出現的貨船供應過剩的情況，加上中國的原材料進口量(尤其是煤炭)下降，預期疲弱市況將繼續影響航運企業，并可能導致更多公司陷入類似第一中央汽船近期申請破產保護的財務情況。集團指，現時與第一中央汽船并沒有任何交易協議。
　　此外，集團表示，將認真考慮在不利的市況中或會出現的低價的收購機會，但將持續以專注於船隊安全和業務的持續性為首位，增加長期形式租入貨船則視為其次。