10月10日上午，隨著寧夏回族自治區(qū)黨委書記、人大常委會主任李建華一聲令下，寧夏首條城際鐵路，也是第一條高速鐵路--吳忠至中衛(wèi)城際鐵路在中鐵十六局集團(tuán)施工的DK30-000至DK33-532段破土動工，拉開了全線正式開工建設(shè)的帷幕。 
　　吳忠至中衛(wèi)城際鐵路位于寧夏回族自治區(qū)沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)的吳忠和中衛(wèi)兩市，正線長度135公里，為新建雙線客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值為時速250公里，是呼(和浩特)包(頭)銀(川)蘭(州)快速客運(yùn)通道的組成部分，是實(shí)現(xiàn)寧夏銀川、吳忠、石嘴山、中衛(wèi)、固原"五市同城化"的關(guān)鍵工程，對支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)包蘭通道運(yùn)輸能力、提高運(yùn)輸質(zhì)量具有重要的意義和作用。
　　該項目由中國鐵路總公司和寧夏回族自治區(qū)共同投資建設(shè)，線路全長136.05公里，項目投資概算總額149.1億元，設(shè)計時速250公里，建設(shè)工期3年半。吳忠至中衛(wèi)城際鐵路不僅是連接兩地的高速通道，也是未來京呼銀蘭客運(yùn)專線的重要組成部分，將與即將開工的銀西高鐵等共同構(gòu)成寧夏內(nèi)聯(lián)外通、通邊達(dá)海的黃金通道，在寧夏打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)中發(fā)揮重要作用。
　　劉慧指出，作為寧夏主動融入國家"一帶一路"建設(shè)的重大戰(zhàn)略舉措，吳忠至中衛(wèi)城際鐵路實(shí)現(xiàn)了寧夏高速鐵路、城際鐵路零的突破，標(biāo)志著寧夏步入高速鐵路的新時期，并將與即將開工的銀(川)西(安)高鐵等構(gòu)成內(nèi)聯(lián)外通、通天達(dá)海的黃金通道，在打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)之中發(fā)揮重要作用。
　　莊尚標(biāo)表示，此次開工建設(shè)的吳忠至中衛(wèi)城際鐵路是一條以PPP模式建設(shè)的重點(diǎn)鐵路項目，是寧夏第一條城際鐵路和高速鐵路。中國鐵建將發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，注重生態(tài)保護(hù)，確保安全質(zhì)量，把項目建設(shè)成為放心工程、精品工程。
　　吳衛(wèi)城際鐵路
　　吳忠至中衛(wèi)鐵路是京呼銀蘭快速客運(yùn)通道和寧夏城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，為新建客運(yùn)專線雙線。該線由銀西線吳忠站南端引出，向南沿京藏高速經(jīng)關(guān)馬湖和滾泉至中寧東設(shè)站，然后向西沿黃河南岸經(jīng)宣和至中衛(wèi)市設(shè)中衛(wèi)南站，速度目標(biāo)值250公里/小時。新建線路全長136.05公里，新建滾泉、中寧東、中衛(wèi)南3站，預(yù)留關(guān)馬湖、宣和2站。項目投資估算總額為149.1億元，由中國鐵路總公司和自治區(qū)政府共同出資建設(shè)。建設(shè)工期3年半，2018年建成投入使用。