2015年即將過去，對散貨市場來說這可不是一個安穩的年份，甚至可以說是水深火熱來形容。但是即將到來的2016年，散貨船東可能還將遭受一個更不好的消息，由于中國加大了對環境保護的監管力度，特別是《中華人民共和國大氣污染防治法》(以下簡稱新環保法)的出臺，給石油焦市場特別是高硫石油焦市場帶來巨大的沖擊，新環保法有關石油焦的措辭共出現5次，中國進口未煅燒石油焦，燃料級大部分來自美國， 美灣地區出產的燃料級石油焦都是中高硫，美國國內使用受限，所以輸出到中國，現在中國也加大了對這方面的監管力度，這意味著，中國即將停止從美灣地區進口石油焦(petroleum coke, or petcoke)。  

　　怎么辦？船東不得不積極的尋找和權衡其他的可替代方案，一些注意到了印度對石油焦日益增長的胃口；另外一些積極尋找低硫成分的石油焦出口地，以希望提高產量和出口量來彌補。 

　　《中華人民共和國大氣污染防治法》已由中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十六次會議于2015年8月29日修訂通過，現將修訂后的《中華人民共和國大氣污染防治法》公布，自2016年1月1日起施行。其中對石油焦硫含量的百分比將有可能限制在3%-5%以下。 

　　根據石油焦市場信息機構所稱，不管最終這個硫含量標準設在何處，由于美灣地區石油焦硫含量幾乎都處于中高水平，所以這個地區出口的焦炭基本上都是不合格的�！�4.5%-5%硫份的石油焦在中國是沒有價值的�！� 

　　今年9月份，中國進口燃料級石油焦260萬噸，而去年同期為290萬噸，2013年同期為500萬噸。進口量的下降主要歸結于中國高企的現貨存量，另外信用緊縮以及近期中國經濟不佳的表現也對石油焦的進口量造成了一定影響。 

　　雖然中國現在還沒有就具體的石油焦硫份含量的百分比限制明確作出規定，但是中國對美灣地區的石油焦詢價在這個夏天的末尾基本上就停止了。 

　　雖然仍有一部分的貿易商在等待著看具體會發生什么，而另外一些買家已經開始努力的尋找更便宜的煤炭等替代物。 

　　“從2016年開始，在中國使用從美灣地區進口的石油焦將是非法的。進口商已經被可能產生的巨額罰款給嚇跑了�！币晃籗HIPBROHER透露。 

　　從美灣地區到中國的運費，比如從美休斯頓，德克薩斯到北中國青島的運費今年夏天的最高時期的33美金/噸，到8月20日左右降到了25.5美金/噸，后一直徘徊在這個水平。