11月13日，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站發(fā)布公告，中老鐵路項(xiàng)目簽約儀式在北京舉行。老撾政府副總理宋沙瓦·凌沙瓦與中國國家發(fā)展改革委主任徐紹史分別代表兩國政府簽署了政府間鐵路合作協(xié)定，標(biāo)志著中老鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。

　　公告顯示，項(xiàng)目總投資近400億元，由中老雙方按照70%：30%的股比合資建設(shè)。預(yù)計(jì)于2020年建成通車。

　　中老鐵路是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，由兩國邊境磨憨/磨丁口岸進(jìn)入老境內(nèi)后，向南依次經(jīng)過孟賽、瑯勃拉邦、萬榮至老首都萬象，全長(zhǎng)418公里，時(shí)速160公里/時(shí)，其中60%以上為橋梁和隧道。

　　《北京商報(bào)》報(bào)道，目前，中老鐵路的中國境內(nèi)段玉溪-磨憨鐵路今年已經(jīng)開工建設(shè)，有望與中老鐵路同期完成。屆時(shí)泛亞鐵路中線初具雛形，中老鐵路未來還可以與泰國、馬來西亞等國家鐵路相連通。

　　據(jù)悉，中老鐵路全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備。近幾年來，標(biāo)準(zhǔn)化被認(rèn)為是國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)利器。此次，不少業(yè)內(nèi)分析師指出，中老鐵路全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓中國的高鐵技術(shù)和設(shè)備在國際舞臺(tái)上的影響力日趨增強(qiáng)。

　　據(jù)中華鐵道網(wǎng)消息，北京交通大學(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與政策研究所副所長(zhǎng)李紅昌分析認(rèn)為，中老鐵路將對(duì)雙方以及周邊國家的經(jīng)濟(jì)帶來較大影響，戰(zhàn)略意義不可小覷。一是著直接拉動(dòng)了中國和老撾政府間的投資，對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)是非常明顯的。第二，雖然這樣的鐵路項(xiàng)目靠自身的盈利是比較困難的，不過可以促進(jìn)和老撾之間的經(jīng)貿(mào)往來，第三，鐵路網(wǎng)的構(gòu)建和形成將對(duì)促進(jìn)和形成中國與老撾以及其他周邊國家的經(jīng)濟(jì)一體化會(huì)起到深遠(yuǎn)影響。