《經濟通通訊社11日專訊》據《中國證券報》引述中國遠洋董秘辦工作人員報道，中遠、中海合并方案將很快出臺。 

　　從8月10日開始，中遠系、中海系旗下中國遠洋、中遠航運(600428,股吧)、中海集運、中海發展、中�？萍�(002401,股吧)5家上市公司集體停牌至

　　今。當時公告均稱，控股股東正在籌劃下屬公司相關業務板塊資產整合事項，涉及公司的重大資產重組。目前最新消息顯示，中海、中遠兩大集團整體改革方案已經獲批，總部設在上海。

　�。�集運成整合重點，國際航運市場或洗牌＊

　　兩家集團整合方案的焦點在于集裝箱航運業務。兩家集團中，規模較大的中遠集運將是集裝箱業務重組的平臺。

　　分析認為，集運航線重合度較高，易于開展倉位共享等方面的合作；而且，在大船化驅使下，兩大集運船隊規模不具優勢，形成合力有利于市場競爭，未來優先從集運開始整合的可能性較高。

　　上海國際航運研究中心秘書長真虹認為，國際集裝箱運輸市場屬于寡頭壟斷市場，小型航運企業很難進入。隨著船舶大型化和航運市場的集聚競爭，對規�；�的要求越來越高。相較于馬士基等國際航運巨頭，國內航運企業在經營效率等方面上不具有很強競爭力。中遠、中海在集裝箱市場形成合力，對國內航運業發展是非常有利的。