受老舊運輸船舶和單殼油輪報廢補助將于2015年12月31日截止這一限制條件影響，今年1月至11月，泰州轄區共完成補助船舶拆解71艘；據不完全統計，目前泰州拆船企業尚有13艘在拆的補助拆解船舶，轄區進入財政補助船舶拆解高峰期。泰州市地方海事局準確把握上級要求，助力地方船舶工業經濟發展和船舶工業市場轉型升級。 　　一是優化工作流程。積極推行簡政放權和電子政務辦理，按照拆船前信息收集、現場核查，拆船期間現場核查、拆解完工后監督等工作流程，優化涉及當事人的相關手續。積極通過海事業務系統核查船舶證書的真偽及相符性，并督促船舶所有人按規定辦理相關船舶注銷手續。
　　二是強化協作溝通。主動與轄區拆船企業建立聯動、協作機制，根據拆解船舶不同船型，定期組織業務人員與企業相關管理人員在船舶拆解監管流程、拆解許可等方面開展交流。同時，在拆解前、拆解期間與拆船企業、船公司、運管、等進行充分溝通，完善工作措施。
　　三是嚴格現場監督。根據上級文件要求，突出廢鋼船拆解過程中拆船前、拆船期間、拆解完工三個特殊環節的現場核查監督，落實專人在商定時間內與相關部門工作人員共同查驗并核銷相關證書，并對實船進行驗證與拍照留存，做好現場完工驗收。
　　四是規范歸檔管理。指定專人負責補助船舶拆解監督材料的歸檔管理，對具體的現場核查監督做好規范化記錄和照片留存。此外，該局還不斷收集相關問題，總結工作經驗，及時向上級機關溝通匯報，確保拆解保障工作取得實效。