蒙德拉正建造第五個集裝箱碼頭，以擴大操作能力。作為印度西北省份古吉拉特邦最大的商業港口，新碼頭設計操作120萬TEU/年，將在2016年12月運營。 

　　蒙德拉正建造第五個集裝箱碼頭，以擴大操作能力。作為印度西北省份古吉拉特邦最大的商業港口，新碼頭設計操作120萬TEU/年，將在2016年12月運營，由印度Adani集團的港口和特貿區有限公司APSEZ運營，將使蒙德拉的整體操作能力提高到670萬teu/年。

　　目前，印度最大集裝箱門戶港JNPT的操作能力是420萬teu/年，四個碼頭。截止2015年3月的上一年度，JNPT共操作446萬teu，超過其設計能力。蒙德拉目前運營三個碼頭，一個135萬teu的由APSEZ自己經營，一個135萬teu的由迪拜環球運營，另一個150萬teu的由APSEZ與MSC合資運營。

　　截止2015年3月共操作272萬teu。第四個130萬teu的碼頭由APSEZ與達飛合資建造，計劃在2016年5月開始運營。而當2016年12月第五個碼頭開始運營后，蒙德拉的操作能力將達到670萬teu/年，成為印度最大港口。JNPT也在建造第五個操作能力在480萬teu的碼頭，一期工程240萬teu，預計在2017年開始運營。完工后，JNPT的操作能力將是660萬teu/年。
　　
　　而在JNPT的操作量以個位數增長的時候，蒙德拉多年來一直保持兩位數的集裝箱增長量。其成功部分歸因于鐵路銜接北部和西部的內陸集裝箱堆場ICDs，可以允許雙層集裝箱駝背運輸，使集裝箱更快的得到疏運。