西江集團副總經理寧武表示,西江集團收購整合赤水港后,將與西江集團在西江沿線的各個港口形成整體聯動機制,打破各港口各自為戰的水運物流局面,進一步完善西江集團港口碼頭的整體布局,充分發揮西江集團船閘、港口、產業園區的聯合協作優勢,促進西江現代水運物流體系加快形成,帶動沿江產業和區域經濟發展,促進珠江-西江經濟帶發展。
下一步,西江集團將以赤水港產權并購為契機,進一步加大對梧州市港口碼頭的投資建設力度,將赤水港打造成為西江物流商貿中心、鐵公水空聯運中心、內河進出口中心,以及內河最大的中轉港、樞紐港和龍頭港。據悉,“十二五”以來,西江集團按照船閘、港口、船運、物流基地和信息平臺“五位一體”的思路,加快構建西江現代水運物流體系。運營管理的長洲水利樞紐、貴港航運樞紐等五個梯級船閘年通過能力達到1.6億噸;擁有梧州港赤水作業區、來賓港賓港作業區、百色港大旺作業區、百色港祥周作業區、河池港紅渡作業區、來賓港賓港作業區、來賓港猛山作業區、武宣港務所碼頭、武宣二塘漳村作業區等10個港口,在建貴港港蘇灣作業區、貴港港東山作業區、柳州港官塘作業區,總投資達37.9億元(已運營港口投入20.5億,在建港口投入17.4億),目前運營港口共有2000噸級多用途泊位9個、1000噸級泊位36個,集裝箱作業能力達到54萬標箱,總吞吐能力達到1124萬噸。近期,西江集團還開通了左江、右江、紅水河通往珠三角的集裝箱班輪航線,建成我國內河首艘新建3000噸LNG雙燃料動力示范船,完成了西江船舶智能過閘系統建設,使西江乃至廣西的物資更為貨暢其流。