據悉，“Hoegh Osaka”船擱淺的主要原因，是船在離開港口之后開始傾斜，船長為了不讓船沉入海底，因而將船撞向堤壩，才導致擱淺事件發生，船內據稱有大約1200輛的寶馬、勞斯萊斯及賓利，也有消息稱是捷豹及路虎車款，還有約65輛Mini Cooper，雖然船未沉沒，但船艙內肯定慘不忍睹。這艘汽車船滿載超過5000輛車，但只載了1400輛車就發生意外，令人匪夷所思，據業內人士推測，有可能是車輛在船艙內未固定好，引發了連鎖的骨牌效應，導致船身重心嚴重偏移。
船長為了不讓船沉入海底，因而將船撞向堤壩，避免貨船沉沒，才導致擱淺事件發生。
目前官方尚未公布這場事故的真正主因，英國相關部門已經開始著手調查，并在現場設立封鎖線以防止其他船撞上，不幸中的大幸是所有的船員皆已獲救，但目前船已傾斜45度，預計救援行動需耗上許多天，并至少得花上數千萬英鎊來收拾殘局，再加上載運的幾乎都是高級車輛，損失金額暫時無法估計。
出事地點成當地的“旅游景點”
“Hoegh Osaka”輪上周六晚擱淺后，旋即成為當地的“旅游景點”，居民聞訊到岸邊拍照，警方指當地已非常擠迫，呼吁勿再駕車前來�！癏oegh Osaka”輪擱淺的布蘭布爾堤岸一帶是繁忙航道，以往曾發生過同類事故。2008年著名的“伊利沙伯女王二世”號(QE2)在此擱淺，當時船上有1700名乘客，政府出動4艘船協助，拖正之后繼續航行。
布蘭布爾堤岸位于索倫特海峽中間，是南安普敦著名沙洲，每年春季大潮退卻后會露出沙丘。堤岸平時淹浸在水下，不熟航道的船很容易不慎駛近它而擱淺。不過“Hoegh Osaka”輪航行期間發生傾側后，船長正是利用堤岸，故意把船擱淺，避免它翻沉，可說是別無選擇之下“藝高人膽大”之舉。
至于船舶出發地南安普敦，是英國最大的汽車進出口港，受惠汽車出口增加，運載汽車的船舶業務需求很大。當地港口輸出不少英國車廠名車，例如捷豹、路虎及賓利等。
