（中華鐵道網(wǎng)通訊員魏和平）2月12日13:36分，由中鐵二十集團滬昆客專貴州段一分部（二公司）八隊承擔施工的滬昆客專重點工程大獨山隧道2#橫洞，平導轉(zhuǎn)正洞16#橫通道與17#橫通道正洞貫通，數(shù)百名參建員工在新春佳節(jié)來臨之際為新年獻了一份厚禮，八隊雙喜臨門，隨著該段的貫通，為大獨山隧道早日貫通奠定了基礎(chǔ)。 
　　滬昆客專大獨山隧道地處黔西南關(guān)嶺縣境內(nèi)，全長11.882km，為滬昆客專貴州段7大重點工程之一、I級風險隧道。該隧穿越地段為典型喀斯特地質(zhì)帶，圍巖軟弱且復雜多變，溶洞、溶巖、溶腔發(fā)達，地下水豐富，穿越多處斷層，最大日涌水量達16萬立方米以上，已探明溶洞最大直徑達200米以上。
　　在施工中根據(jù)各節(jié)點目標要求，承擔施工任務的八隊針對隧道地質(zhì)狀況和業(yè)主工期要求，采取了優(yōu)化施工組織設(shè)計、合理選擇施工方案、組織科技攻關(guān)、嚴格控制過程質(zhì)量；配足人力物力資源，認真組織，精心策劃，倒排工期，數(shù)百名參建員工主動放棄元旦春節(jié)期間回家團聚的機會，全力抓好計劃的落實；狠抓安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和施工進度，不斷加大對施工現(xiàn)場的管控力度。密切配合，相互支持，共克難關(guān)，做到安全、質(zhì)量、進度和文明施工同步推進，確保節(jié)點目標按期實現(xiàn)。加大思想政治工作力度，確保隊伍穩(wěn)定；努力改善隧道施工條件，增加機械設(shè)備和人力資源，更新通風設(shè)施，這為隧道快速施工創(chuàng)造了條件，2014年9月18日2#平行導洞和1#平行導洞貫通，八隊沒有沉侵在貫通的喜悅中，馬不停蹄迅速轉(zhuǎn)入14#橫通道施工，和15#、16#、17#橫通道施工明爭暗比互不服輸展開了勞動競賽，參建人員克服各種不利因素，轉(zhuǎn)入14#橫通道施工后，一鼓作氣在二十天最短時間內(nèi)完成了40多米橫通道施工任務轉(zhuǎn)入正洞施工，順利完成挑頂，如今15#到16#之間、正洞小里程和17#之間可望三月份貫通，為全隧道早日貫通贏得了寶貴時間。