2015年是廣東深入推進(jìn)交通建設(shè)大會戰(zhàn)的關(guān)鍵一年，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)要堅(jiān)持以提高交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，加快完善綜合交通運(yùn)輸體系。 
　　廣東省省長朱小丹在廣州召開的2015年全省交通運(yùn)輸工作會議上稱，廣東將進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局配套，打通“斷頭路”(意為不同地區(qū)、不同等級路間的不接通)，完善聯(lián)絡(luò)線，提高高速公路的通達(dá)性和便捷性。促進(jìn)高速公路、普通公路、水路、鐵路、航空、管道等交通運(yùn)輸方式之間的有效銜接，打造以高速公路和高快速鐵路為骨架，以綜合交通樞紐為節(jié)點(diǎn)，各種運(yùn)輸方式科學(xué)組合、銜接順暢的綜合交通運(yùn)輸體系，真正把廣東省通江達(dá)海、輻射泛珠的區(qū)位優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。
　　1月27日，省委常委、常務(wù)副省長徐少華與省有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志一起到廣鐵集團(tuán)調(diào)研，主持召開座談會研究推進(jìn)廣東省鐵路建設(shè)工作，聽取“十三五”國鐵等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃意見建議，并專程來到廣鐵集團(tuán)指揮調(diào)度中心和應(yīng)急指揮中心檢查春運(yùn)準(zhǔn)備工作情況，強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，準(zhǔn)確預(yù)判形勢，充分運(yùn)用信息化手段做好調(diào)度、預(yù)警等工作，確保春運(yùn)安全暢順。
　　在聽取廣鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)同志關(guān)于鐵路建設(shè)和規(guī)劃等工作情況匯報(bào)后，徐少華代表省委、省政府對廣鐵集團(tuán)為廣東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展特別是軌道交通網(wǎng)發(fā)展作出的積極貢獻(xiàn)表示感謝。他說，2014年廣東省內(nèi)完成鐵路建設(shè)投資195億元，新增鐵路613公里，貴廣、南廣等重大國鐵干線貫通運(yùn)營，都離不開廣鐵集團(tuán)廣大干部職工付出的寶貴心血和辛勤勞動。
　　徐少華強(qiáng)調(diào)，要務(wù)實(shí)加快2015年項(xiàng)目建設(shè)，全力推進(jìn)江茂線等重要線路建設(shè)，力爭一季度梅汕線先期工程開工；要積極謀劃通盤考慮“十三五”規(guī)劃的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，爭取將廣東一批合適的項(xiàng)目納入國家鐵路建設(shè)總規(guī)劃；要籌備好鐵路項(xiàng)目建設(shè)資本金，切實(shí)按照相關(guān)約定比例予以落實(shí)，保證鐵路建設(shè)順利推進(jìn)；要切實(shí)做好項(xiàng)目前期審批相關(guān)工作，省有關(guān)部門要采取積極措施協(xié)調(diào)解決好環(huán)保、用地、報(bào)批、資金等困難和問題；要認(rèn)真解決項(xiàng)目推進(jìn)中遇到實(shí)際問題，領(lǐng)導(dǎo)干部要通過到一線辦公、集體辦公等形式，親力親為解決征地拆遷等實(shí)際問題。
　　廣東電網(wǎng)遷改500千伏線路配合南沙港鐵路建設(shè)
　　2015年1月22日下午，南沙港鐵路中山段建設(shè)方案研究協(xié)調(diào)現(xiàn)場會在中山市南頭鎮(zhèn)召開，廣東電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人、中山供電局有關(guān)專業(yè)人員參加會議，表示將高度重視、積極配合做好項(xiàng)目的輸電線路遷改工作。
　　據(jù)了解，廣州南沙港鐵路起于廣珠鐵路鶴山南站，途經(jīng)江門、中山、佛山及廣州4市，終于南沙港，全長約80公里，總投資115.63億元。該線路計(jì)劃今年開工，工期4年，是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分，主要承擔(dān)中南、西南地區(qū)外貿(mào)集裝箱、能源及重要原材料運(yùn)輸任務(wù)，是珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通路線。
　　經(jīng)現(xiàn)場實(shí)地勘察，廣東電網(wǎng)公司針對南沙鐵路建設(shè)方案涉及的500kV鰲獅甲乙線、順廣甲乙線遷改可行性等問題，闡述了有關(guān)建設(shè)原則及建設(shè)意見。根據(jù)安排，廣東電網(wǎng)將積極進(jìn)行后續(xù)現(xiàn)場勘測評估，協(xié)調(diào)有關(guān)單位和部門，對比各種可能的遷改方案，綜合評估并提交線路遷改規(guī)模及資金量，為南沙鐵路建設(shè)方案的最終選擇提供依據(jù)。