1月30日，黃大鐵路建設動員會議召開，會議動員全市上下迅速行動起來，為工程建設創(chuàng)造良好的施工條件。市委常委、常務副市長秦傳濱出席會議。 
　　據(jù)悉，黃大鐵路是我國環(huán)渤海鐵路的重要組成部分，線路自朔黃鐵路黃驊南站起，經(jīng)河北滄州市、我省濱州市、東營市、濰坊市，接入益羊鐵路大家洼車站。全線設計全長216.8公里，鐵路等級一級，單線電氣化。全線共設車站13處，總工期36個月，途徑我市無棣縣、沾化縣、濱城區(qū)共12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。濱州段線路總長82公里，主要工程有：碣石山站、無棣站、沾化西站、濱州北站4個車站，漳衛(wèi)新河特大橋等7座特大橋，大中橋55座。黃大鐵路是我市鐵路主框架規(guī)劃的主要“一縱”，是一條以煤炭運輸為主的能源大通道。2014年9月2號，黃大鐵路項目招標工作全面完成，目前各參建單位已經(jīng)進場。預計今年2月底各施工標段臨建工作全部完成，地上附著物清表、土地勘察定界等工作全部完成，計劃2017年9月全線建成。
　　秦傳濱講話要求，推進黃大鐵路工程建設要做到“五個要”。一是認識要“高”。沿線各級各部門一定要牢固樹立大局意識、責任意識，將黃大鐵路建設作為全市當前和未來一段時間的頭等大事、頭號工程來抓，確保項目盡快開工、早日建成。二是推進要“快”。當前工程建設馬上要進入征地拆遷階段，要根據(jù)工程建設既定時間全面完成所有征地拆遷任務。三是操作要“嚴”。鐵路建設的征地、拆遷、安置等工作政策性很強，各級各部門一定要嚴格執(zhí)行上級政策，按照“公開、公平、公正”的原則，做到實事求是，陽光操作。四是工作要“細”，決不能因工作不細而造成矛盾糾紛，要切實做到和諧拆遷、文明拆遷、安全拆遷。五是保障要“強”。各級各部門務必要加強組織領導、密切協(xié)調配合、優(yōu)化建設環(huán)境。