據了解，舟山至日本的直達集裝箱班輪航線將使用兩艘1100標箱的集裝箱船，實行一周一班、“五港聯掛”的方式，先后�？咳毡镜臇|京、橫濱、神戶、名古屋、大阪等5大主要港口，實現與日本主要港口的全面對接。該航線由舟山港綜合保稅區保稅物流發展有限公司同太倉港集裝箱海運有限公司共同合作經營。此次首航船舶為“遠星號”，出口貨物主要為水產品，進口貨物主要以船舶配件為主。
據了解，舟山港綜合保稅區于2014年1月8日封關運作。一直以來，舟山海洋產業集聚區、舟山港綜合保稅區作為群島新區重要的對外開放平臺和窗口，始終肩負著先行先試、開發開放的責任與義務。截至2月底，綜保區累計引進企業1136家，總注冊資金160億元。舟山港綜合保稅區開通日本國際集裝箱班輪航線可以在綜保區通關大廳一站式報關出口，每一標準箱可為企業節約500元以上。
“除了今天開通的對日直航班輪航線，舟山港綜保區下一步還將開通對中國臺灣、韓國等其他地區的直達集裝箱班輪航線�！敝凵礁劬C合保稅區管委會主任貝璐國介紹說，計劃開通對中國臺灣直航后，通過掛靠臺灣地區的高雄、基隆等港口中轉到歐洲、南美等地；目前，韓國釜山的航線也在醞釀籌備中；通過這些班輪航線的開通基本形成連接世界主要港口的運輸通道。同時，為了加快推進舟山江海聯運服務中心建設，舟山港綜合保稅區還將計劃把內支線的運營范圍輻射到長江各港口。
