日前，中國海運明確規定，所屬公司不準與“特殊關聯企業”發生業務往來，杜絕“靠船吃船”和各類利益輸送行為。對發現的頂風違紀、敢踩“紅線”者，一律先就地免職，再按情況進行嚴肅處理，決不姑息。 
　　“靠船吃船”和各類利益輸送行為并不僅僅存在于中國海運一家國企。要想斬斷利益輸送鏈條，必須拿出實招狠招來強化監管。
　　國企是公有制為主體的經濟基礎的重要體現，是中國特色社會主義的基石。國有資產資源來之不易，是全國人民的共同財富。改革開放以來，國企不斷發展壯大，為推動社會經濟發展、保障和改善民生、開拓國際市場、增強我國綜合實力作出了重大貢獻。老百姓常說，有油水的地方常常最滑。國企領域所具有的資金密集、資源富集、資產聚集等特點，使其成為腐敗問題易發多發的“重災區”。這些問題不僅造成了巨額國有資產流失，給企業發展帶來嚴重后果；而且會破壞我國基本經濟制度，進而影響黨長期執政的基礎，必須引起高度警惕。
　　堅持從嚴治黨，國企不能例外。深入推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭，必須著力完善國有企業監管制度，加強黨對國有企業的領導，加強對國企領導班子的監督，搞好對國企的巡視，加大審計監督力度。中央紀委五次全會的要求言猶在耳，落實舉措已經迅速跟進——
　　今年第一輪中央巡視工作啟動，26家被巡視單位全部為央企；今年政府工作報告提出，加強行政監察，發揮審計監督作用，對國有資產嚴加監管；最高檢工作報告將國有企業改制等領域造成國有資產資源損失、流失的案件，列為下一步查辦職務犯罪的重點……
　　這些舉措彰顯了中央的鮮明態度，全方位推進國企反腐，不斷擰緊從嚴治企的發條，劍指問題倒逼改革，為國企發展提供強大助力。
　　斬斷利益輸送鏈條，凈化國有企業生產經營環境，離不開國企自身的努力。全面深化國企改革與國企反腐，二者相輔相成，應當通盤考慮、同步推進。這就需要國企不斷完善國有資產資源監管制度，扎緊籬笆、守好倉門，緊盯重點崗位和關鍵環節，防止國有資產流失，切實提高經營效益。同時，加強對國企領導班子的監督和權力制約，強化“不抓黨風廉政建設就是失職”的意識，把“兩個責任”落實到位。