據卡塔爾半島電視臺網站３月24日報道，目前“青年信仰者（即胡塞武裝組織）”對曼德海峽以及也門南部的軍事要地亞丁城進行的軍事進攻，引起了人們的擔憂，該港口被認為是世界上商船最重要的海上通道之一。與此同時，胡塞武裝正試圖闖入石油之都馬里卜�。ㄒ查T中部的一個省），并意圖控制這片地區，在此期間石油工業受到重創，而此前石油產業也因為政治動蕩和國家安全局勢混亂遭受了巨大的損失。 
　　上周日（3月22日），胡塞武裝控制了塔伊茲的軍用機場，此后該組織及其盟軍向戰略要地曼德海峽進軍，意圖通過曼德海峽完成對也門其他地區的全面控制。此次進攻主要針對也門總統阿卜杜·拉布·曼蘇爾·哈迪，此前哈迪曾被胡塞武裝軟禁在首都薩那，隨后他巧妙地逃離了薩那，抵達最南端的家鄉亞丁省，并把那里設為臨時首都。
海市據美國能源信息局統計，每天約有340萬桶石油經過曼德海峽。據預計全世界約有40%的海運貿易要經過曼德海峽，該海峽是穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之路。
　　穆哈港
　　胡塞武裝組織可能將在近日控制穆哈港，該港口距塔伊茲市西部８千米左右，連接穆哈和曼德的是一條長為100公里的沿海公路。
　　有專家稱，就目前狀況來看，胡塞武裝將極有可能控制曼德海峽，而也門危機將會上升至全球范圍。因為全球的幾個主要大國都不能允許與伊朗有關的武裝組織控制這片海峽，特別是德黑蘭（伊朗最大的城市）此前曾以關閉霍爾木茲海峽進行威脅，而霍爾木茲海峽是全球石油貿易的戰略要地。
　　曼德海峽對于很多國家都有十分重要的戰略意義，例如埃及、以色列以及一些世界強國。該海峽通過紅海，形成了去往蘇伊士運河的通道。埃及駐也門大使約瑟夫表示，從某種程度上講，目前的局勢也對埃及存在著威脅。
　　埃及大使于上周會見了也門總統，隨后表示也門的國家安全與紅海以及曼德海峽的安全息息相關。
　　石油業
　　另一方面，胡塞武裝與也門部落針對石油地區的矛盾也在持續升級中，近幾年動蕩的局勢一直使石油行業處于危機之中，對石油管道的破壞程度也與日俱增。
　　胡塞武裝威脅石油行業的目的是奪取盛產石油的馬里卜，并控制該地區。在過去的一段時間胡塞武裝與部落武裝一直在馬里卜邊境地區戰斗，在此期間部落武裝可以對抗胡塞組織，雙方勢均力敵。
　　也門中央銀行與上個月發布的文件中表示，由于石油價格下跌以及對石油管道的惡意破壞，去年也門的石油收入下降了10億美元。據銀行數據顯示，2013年的石油收入為26.62億美元，而2014年僅有16.73億美元。
　　在胡塞武裝發動對哈迪總統的反動，并在幾周前控制了薩那后，外國能源公司便被迫停止生產并將其工作人員撤離也門，以確保他們的安全，因而石油工業便遭到了嚴重的打擊。
　　石油公司撤離
　　撤離也門的石油公司包括奧地利石油天然氣集團(OMV)、挪威的DNO、美國的西方石油公司(Occidental Petroleum)、總部在迪拜的迪拜Dove能源集團，和隸屬于中石化的尼克森公司等。這些公司都曾是也門重要的石油開采公司，日產量可達到上千桶石油。
　　石油公司高管及相關專家指出，目前也門的安全局勢已經達到臨界點，尤其是對那些只掌握著小型油田的石油公司來說情況就更加危急，與此同時石油管道不斷受到來自部落武裝以及與基地組織有關團體的恐怖襲擊，他們正試圖以這種方式切斷政府的財政來源。
　　在經過了一系列針對位于馬里卜地區重要石油輸出管道的攻擊后，目前石油日產量已下降至７萬桶，而曾經的日產量大約是11萬桶。