市委常委、常務(wù)副市長趙志輝指出，2017年底將會進(jìn)入高鐵時(shí)代，屆時(shí)將會跟廣州、珠三角、南寧、海南國際旅游島方面的對接，形成兩小時(shí)的生活經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)湛江經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。
2017年底進(jìn)入高鐵時(shí)代形成兩小時(shí)生活經(jīng)濟(jì)圈
趙志輝說，廣大網(wǎng)友只知道“深茂高鐵”，實(shí)際上茂名到湛江的高速鐵路在2013年已經(jīng)建成。現(xiàn)在加緊建設(shè)深圳到茂名的部分，目前深圳通過虎門的過海方案還未敲定，省內(nèi)推進(jìn)加快江門到茂名的高鐵建設(shè)，大概在2017年底可建成通車。這樣湛江到江門在2017年高鐵路徑就會形成，江門已經(jīng)融入了珠三角的城際鐵路和高鐵網(wǎng)，也就會直接開通湛江到廣州的高鐵，深圳到湛江的方案因?yàn)樯钲诘交㈤T的方案還未敲定，還需要一段時(shí)間。
趙志輝指出，廣西方面，今年將開工建設(shè)合湛鐵路，按照高鐵標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，到2018年的時(shí)候，可以實(shí)現(xiàn)南寧、北海、合浦、湛江、茂名、陽江、廣州高鐵互聯(lián)互通，再從廣州、南寧通到全國其他的地區(qū)。
國家的“十三五”規(guī)劃是否將湛江徐聞高鐵列入規(guī)劃？趙志輝指出，目前，粵海客專已經(jīng)列入到省的“十三五”規(guī)劃。而從張家界到海口的高鐵建設(shè)，將從張家界到桂林、玉林、湛江到海口。這條高鐵是國家四橫四縱的其中一縱，從包頭到海口。希望在“十三五”規(guī)劃的中下期可以開工建設(shè)，這樣，湛江就有一條縱向的從南到北的高鐵線路。
趙志輝說，粵海通道過海部分建設(shè)還沒這么快，希望在2023年左右，將會有一條雷州半島縱向的高鐵以及合浦到茂名的高鐵，在湛江形成十字，樞紐站是在火車西客站。2017年高鐵建設(shè)完成后，爭取開通更多的班次，按可研報(bào)告的預(yù)測，茂湛鐵路和合湛鐵路加起來每天將有41個(gè)班次。
國際機(jī)場建設(shè)已啟動力爭2018年底建成并投入使用
趙志輝說，去年機(jī)場吞吐量突破了100萬人次，非常不容易。去年無論機(jī)場的航班量，旅客的周轉(zhuǎn)量，還是機(jī)場的形象，市民都會覺得有很大的提升。機(jī)場對一個(gè)城市的發(fā)展非常重要，不是每個(gè)地級市都有能力建機(jī)場，都擁有機(jī)場。現(xiàn)在機(jī)場之所以吞吐量不足，當(dāng)然跟地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定的關(guān)系，同時(shí)跟機(jī)場對地區(qū)覆蓋面也有關(guān)系。根據(jù)省的部署和湛江的實(shí)際要求，湛江機(jī)場將實(shí)施搬遷，湛江新機(jī)場選址已經(jīng)得到國家民航總局的正式批準(zhǔn)，選址在吳川的合山村。現(xiàn)機(jī)場建設(shè)計(jì)劃已經(jīng)啟動，今年年初中國民航總局已正式批準(zhǔn)，現(xiàn)在正同省機(jī)場集團(tuán)和茂名市三方密切的合作，今年將全面啟動機(jī)場的可研報(bào)告，爭取在今年年底國家正式的立項(xiàng)，之后開展征地拆遷。爭取在2018年底新的湛江國際機(jī)場在吳川合山建成并投入使用。
趙志輝指出，湛江新機(jī)場的規(guī)劃是500萬的人次的吞吐量，設(shè)計(jì)的跑道是2800米，這是一個(gè)國際化的機(jī)場。新機(jī)場建成后，不僅僅服務(wù)湛江，可以有效的覆蓋到茂名、云浮、玉林等等，覆蓋的人口超過3000萬，對機(jī)場的運(yùn)營會帶來更好的基礎(chǔ)。現(xiàn)在的政府也采取了很多的措施，支持現(xiàn)有機(jī)場的發(fā)展。原來每年旅客吞吐量一直是在50萬人次左右徘徊，因?yàn)楹桨嗌伲瑑r(jià)錢貴，很多方面是不方便的，前年以后政府采取了航班補(bǔ)貼，使得2013年達(dá)到了70萬人次，去年進(jìn)一步的加大了航班的補(bǔ)貼，2014年達(dá)到了100萬人次。在機(jī)場搬遷前，市政府將繼續(xù)加大財(cái)政補(bǔ)貼，希望乘坐飛機(jī)的人數(shù)超過120萬人次。使得航班航線更多，航班更加密，大家出行更加方便。
全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正實(shí)施交通建設(shè)四大工程
如何全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)？趙志輝說，現(xiàn)正在實(shí)施交通建設(shè)四大工程：一是境內(nèi)，主要實(shí)施“三環(huán)四通”工程；第二是對外，主要構(gòu)建快速化的互聯(lián)互通；第三，進(jìn)一步的提升港口功能，就是半島成群；第四就是加速湛江新機(jī)場的建設(shè)。這四大工程通過幾年的努力，已經(jīng)取得了成效。現(xiàn)在“三環(huán)四通”正逐步的實(shí)現(xiàn)，每年加大投入，用于地方交通基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)。
趙志輝指出，市區(qū)今年建成海灣大橋西連接線，海東快線，新湖大道，東海島疏港公路，這些工各程今年都會建成通車。2011年以來，我市已經(jīng)完成4882公里的縣鄉(xiāng)道路的改造，積極的爭取環(huán)半島公路的建設(shè)。在對外互聯(lián)互通高速連接方面，去年已開始動工建設(shè)云浮到湛江的高速公路，今年還要爭取動工建設(shè)玉林到湛江的高速公路，這些高速公路的建設(shè)，逐步形成市內(nèi)環(huán)城高速。云湛是汕頭到湛江高速公路的一段，將會在2017年建成。這也是廣東省第二條橫向的高速公路，（原來只有廣湛高速），廣州再到汕頭汕尾，以后汕頭到湛江就有兩條高速公路了。廣州到湛江的高鐵也將在2017年建成，2013年我們已經(jīng)建成了湛江到茂名的鐵路，是按照動車的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，將會成為廣湛高鐵的一部分。
趙志輝說，港口去年吞吐量達(dá)到了2億噸，計(jì)劃在2017年達(dá)到3億噸，將會在徐聞南山、雷州大唐、廉江的龍頭沙動工建設(shè)新的港口區(qū)。湛江新機(jī)場選址已得到了國家民航總局的正式批準(zhǔn)，今年加快新機(jī)場的可研報(bào)告的研究，爭取在今年年底啟動征地動工建設(shè)。所以說湛江大交通建設(shè)的格局，成效是顯著的。
趙志輝強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)代化大交通的格局，一定會為湛江贏得更多的發(fā)展空間，隨著市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)，相繼投產(chǎn)，包括鋼鐵、石化、造紙等重大項(xiàng)目。隨著我市創(chuàng)衛(wèi)、創(chuàng)文、創(chuàng)模范城市，湛江的生態(tài)環(huán)境、文化環(huán)境、社會生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步的提升，湛江將會成為安居樂業(yè)的一片熱土。湛江人生活幸福指數(shù)也會進(jìn)一步的提升，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的排頭兵，使湛江在區(qū)域發(fā)展中的地位進(jìn)一步提升。
