進(jìn)入高鐵時(shí)代后，市民的出行日益便捷，城市間的時(shí)空距離大幅縮短。根據(jù)近日公布的《安徽省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快安徽鐵路建設(shè)的若干意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《若干意見(jiàn)》），合肥將建更多高鐵和城際鐵路，形成全國(guó)重要的鐵路樞紐。
　　我省將建快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)
　　“高鐵時(shí)代”已全面到來(lái)，僅合肥就有合寧、合武、合蚌等高鐵交匯。今年下半年，合福高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，高鐵觸角越伸越長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程為3586公里，其中已通車高速鐵路766公里，在建的962公里鐵路中有814公里是高速鐵路。
　　根據(jù)《若干意見(jiàn)》，到2020年，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到6790公里，幾乎是目前規(guī)模翻一番。按照這一目標(biāo)，全省現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸體系在2020年基本建立。其中，計(jì)劃建成以合肥為中心，連接所有設(shè)區(qū)市、通達(dá)全國(guó)主要城市的快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)，全省客運(yùn)專線達(dá)到2842公里，合肥成為全國(guó)重要的鐵路樞紐。
　　同時(shí)，全省還將建成較為完善的普通鐵路網(wǎng)以及建設(shè)皖江、皖北城際鐵路，全省城際鐵路達(dá)到370公里，實(shí)現(xiàn)中心城市之間、中心城市至周邊主要城鎮(zhèn)快速客運(yùn)鐵路聯(lián)通。此外，所有設(shè)區(qū)市還將完成城市軌道交通規(guī)劃，有條件的城市建設(shè)軌道交通主干線路，全省城市軌道交通達(dá)到243公里。
　　合肥將成全國(guó)重要鐵路樞紐
　　2015年，安徽將建成合福（合肥至福州）和寧安（南京至安慶）兩條客運(yùn)專線，五年內(nèi)還將重點(diǎn)建設(shè)鄭州—徐州（安徽段）、商丘—合肥—杭州、黃山—杭州、合肥—安慶等普通鐵路，城市的時(shí)空距離正在縮短。
　　合肥將成為全國(guó)重要的鐵路樞紐。根據(jù)《若干意見(jiàn)》，2020年前，全省建設(shè)新線鐵路3608公里，復(fù)線改造198公里，電氣化1495公里。和合肥密切相關(guān)的就有商丘—合肥—杭州、黃山—杭州、合肥—安慶（池州）—九江、合肥—滁州—南京等客運(yùn)專線，以及合肥—新橋機(jī)場(chǎng)—六安、廬江—巢湖—馬鞍山—揚(yáng)州等城際鐵路。
　　此外，安徽還將建設(shè)廬江—銅陵、六安—安慶—景德鎮(zhèn)等普通鐵路，實(shí)施合肥—杭州、合肥—九江等鐵路電氣化改造。一批客運(yùn)專線和城際鐵路項(xiàng)目的前期工作也在積極推進(jìn)，比如合肥—武漢、合肥—六安—安康等客運(yùn)專線，以及池州—九華山—黃山—金華、合肥—蕪湖—宣城—寧國(guó)等城際鐵路。