28日20時許，滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司副總經(jīng)理兼總工程師黃嘉億來到中鐵二十局集團(tuán)二公司擔(dān)負(fù)施工的大獨(dú)山隧道夜查。 
　　黃嘉億在聽取現(xiàn)場技術(shù)人員針對大獨(dú)山進(jìn)口圍巖軟弱、滲水嚴(yán)重、坍塌頻發(fā)實(shí)際地質(zhì)狀況制定的施工方案、采取安全技術(shù)措施匯報后，對施工單位采取的短進(jìn)尺、弱爆破、不間斷觀察、T76S螺旋管棚等措施、工藝表示認(rèn)可。黃嘉億指出，針對不同圍巖采取不同支護(hù)措施不僅是保證施工正常開展前提條件，更是確保施工安全、加快施工進(jìn)度的必要舉措。大獨(dú)山圍巖破碎，掌子面支護(hù)必須堅持“寧強(qiáng)勿弱”原則，T76S螺旋管棚經(jīng)檢驗(yàn)效果不錯，要繼續(xù)使用。
　　貴州公司紅果段落指揮長冉瑞中、中鐵二十局馮軍武指揮長以及設(shè)計、監(jiān)理方負(fù)責(zé)人等陪同檢查。