“藍疆”號自航鋪管起重船 
　　全球起重船船隊數量迅速增加。數據顯示，2014年全球在運營的起重船（起重能力大于100噸）數量共107艘，與2012年的84艘相比有顯著增長。同時，這些起重船不僅起重能力有所增加，還能提供更多類型的服務。這顯示出起重船需求以及全球深水油田活動的不斷增長。
　　過去2年來，起重船船隊運力增速最快的公司是Big Lift Shipping。2012年，該公司旗下船隊僅有1艘起重船“Happy Buccaneer”號；2013年至2014年，該公司陸續接收了2艘Happy S型起重船，“Happy Star”號和“Happy Sky”號，起重能力為1800噸；和5艘Happy-D型起重船，起重能力為800噸。
　　EMAS AMC也接收了數艘新船，目前該公司旗下船隊共擁有5艘多功能起重船。其中，多用途施工船“Lewek Crusader”號配備DP3動態定位系統，擁有2臺遙控潛水器（ROV），起重能力400噸。最新接收的冰級起重鋪管船“Lewek Constellation”號配備DP3動態定位系統和一臺3000噸起重機，可支持剛性和柔性管道鋪設。
　　SapuraKencana Australia從南通中遠船務接收了“SapuraKencana 1200”號，起重能力1432噸，配備DP3動態定位系統和10點系泊系統，最大作業水深可達1500米。Saipem新接收的“Wei Li”號起重能力為3306噸，配備DP2動態定位系統。Heerema Marine Contractors于2013年底接收的“Aegir”號起重能力4400噸，最大作業水深達3000米。
　　瑞典Allseas的起重鋪管船“Pieter Schelte”號于2015年初投入運營，這艘船長382米，寬124米，起重能力約為48000噸，是目前全球最大的船舶。Allseas已于2013年11月宣布，計劃訂造一艘比“Pieter Schelte”號更大的起重鋪管船，預計在2020年交付。
　　Petrofac計劃使用其首艘深水鋪管船“Petrofac JSD 6000”號進入深水工程、采購、安裝、建設（EPIC）領域。這艘新船目前由振華重工建造，長216米，寬49米，配備1臺5500噸起重機，能夠容納399人。該船預計將于2017年初開始運營。
　　為了滿足未來15年全球深水采油需求的不斷增長，Subsea 7已經在現代重工)建造了1艘深水施工船“Seven Arctic”號，配備一臺900噸起重機和一套325噸大張力垂直鋪設系統，甲板下管道儲存能力達7000噸。該船長162米，型寬32米，能為132人提供住宿，預計2016年投入運營。
　　2015年3月，荷蘭承包商Heerema Offshore Services與勝科海事旗下的裕廊船廠簽訂了意向書，將訂造1艘全球最大的半潛式起重船（SSCV），這艘SSCV總起重能力達到20000噸，據稱也是世界上最大的起重船。該船起重能力達到20000噸，超過目前全球最大的2艘SSCV，Heerema旗下的“Thialf”號和Saipem旗下的“S-7000”號（起重能力均為14000噸）。
　　到2016年，預計全球起重船船隊還將顯著擴大，這種擴大不僅僅體現在船舶數量上，也體現在船舶的外形尺寸上。同時，新船還能完成包括起重、鋪管、復雜項目水下安裝等多種作業，減少作業時間及成本。