有分析指出，繼2008年全球金融危機爆發之后，航運業蕭條有可能再持續到2020年末以后。 
　　據造船海洋日刊消息，Clarkson Research非執行董事Martin Stopford近日參與“Onassis Prizes 2015”時分析后表示，未來船東可能經歷更長一段時間的艱苦情況。
　　不過他強調，目前航運市場并沒有達到像上世紀80年代那樣“嚴重”程度。他表示，當時相當多的船型無法創造利益，利息也保持高水平，船東持續陷入“損失”泥淖。
　　此外，他還指出，眼下的散貨船市場下滑、液化氣船及油輪市場相對較好。與此相比，集裝箱船市場市場則沒有明顯偏重，沒有出現偏好或偏壞的情況。