4月份國際船舶交易市場評述 　　鄭佶淳
　　二手船市場
　　4月份，在經歷過了前兩個月的低迷行情后，二手船市場呈現出量價齊升狀態。共成交各類船舶130艘、1089.35萬DWT，平均船齡5.99年，環比分別+30.7%、+44.58%、-44.38%。
　　散貨船
　　4月份，二手散貨船買賣價格延續前幾個月的跌勢持續探底，致使一大批買家終于伺機出手收購。據統計，5年船齡的17萬DWT海岬型、7.5萬DWT巴拿馬型、5.7萬DWT大靈便型和3.5萬DWT靈便型散貨船，平均估價分別為3063萬、1618萬、1535萬和1550萬美元，環比分別-5.15%、-7.46%、-9.11%和-4.07%。4月份，上海航運交易所發布的國際散貨船價格指數平均493.87點，環比下降6.32%。
　　據統計，散貨船共成交68艘，同比增長33.33%。分船型統計，海岬型、卡爾薩姆型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船分別成交6、9、14、18和21艘。主要成交標的依然是4萬DWT以下型船舶，值得注意的是有14艘巴拿馬型船成交，從某種程度上說明該船型的價格已越過部分正在觀望的船東心理價位的門檻。
　　油輪
　　4月份，二手油輪各船型價格漲跌不一，小型成品油輪和VLCC價格穩定走高，而噸位居于中間的油輪近幾月的走勢維持震蕩，但總體較為平穩。據統計，5年船齡的30萬DWT超大型、15.8萬DWT蘇伊士型、10.5萬DWT阿芙拉型、7.4萬DWT巴拿馬型和4.7萬DWT成品油輪，平均估價分別為7272萬、5253萬、3979萬、3607萬和2394萬美元，環比分別+0.63%、
　　-0.80%、-3.68%、+0.84%和+1.17%。4月份，上海航運交易所發布的國際油輪價格指數平均900.43點，環比
　　-0.42%。
　　國際油輪成交量環比顯著增長，幾乎是3月份成交量的兩倍。交易量主要是靈便型和阿芙拉型油輪。據統計，4月份，全球共成交油輪61艘，環比增長90.63%。分船型統計，超大型、蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型和靈便型油輪分別成交9、4、9、7和32艘。
　　集裝箱船
　　4月份，5年船齡的箱位為4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和1700TEU靈便型集裝箱船，平均估價分別為2000萬、1600萬和1100萬美元。
　　4月份，二手集裝箱船成交量平穩，共成交21艘，環比增長23.53%，其中巴拿馬型、次巴拿馬型、靈便型和支線型集裝箱船分別成交5、6、7和2艘。
　　新造船市場
　　4月份，新造船市場各船型價格漲跌不一，呈震蕩趨勢。據統計，32萬DWT VLCC，15.8萬DWT蘇伊士型、11.5萬DWT阿芙拉型、7.5萬DWT巴拿馬型和5.1萬DWT靈便型油輪，18萬DWT海岬型、11.5萬DWT海岬型、9.3萬DWT超巴拿馬型、8.2萬DWT卡爾薩姆型、7.7萬DWT巴拿馬型、6.3萬DWT大靈便型、3.5萬DWT小靈便型和3萬DWT小靈便型散貨船，6800TEU超巴拿馬型、4800TEU超巴拿馬型、3800TEU巴拿馬型、2900TEU次巴拿馬型、1600TEU靈便型船、1100TEU靈便型、750TEU大支線型和400TEU支線型集裝箱船，8.4萬、6萬、3.5萬和2.4萬立方米型LPG船，16萬和14.7萬立方米型LNG船，4月份平均訂價分別為9650萬、6500萬、5350萬、4575萬、3650萬、5188萬、3969萬、3619萬、2838萬、2763萬、2586萬、2194萬、2088萬、6750萬、5300萬、4100萬、3100萬、2223萬、1950萬、1432萬、1029萬，7738萬、6800萬、5200萬和4600萬美元，2億和1.86億美元。新造船訂單量環比顯著增長，全球新增各類造船訂單共計75艘，環比增長20.97%。分船型統計，新增散貨船16艘、30.9萬DWT；油輪13艘、124.3萬DWT；集裝箱船15艘、18.9萬TEU。
　　拆船市場
　　據統計，4月份廢鋼船共計成交70艘、88.45萬輕噸，環比分別提高11.11%和23.82%；平均拆解船齡26.27年。中國、印度、土耳其、孟加拉國和巴基斯坦拆船廠收購各類廢鋼船分別為21.5萬、8.8萬、7.6萬、25.3萬和15.2萬輕噸。5月份，印度、孟加拉國和巴基斯坦平均拆船價格分別為421.17美元/LDT、409.44美元/LDT和414.66美元/LDT。