3月份臺灣海峽兩岸箱運市場綜述
　　劉子佳
　　臺灣經濟回升 運輸需求增長
　　3月份，臺灣制造業采購經理人指數為59.1%，環比上升11.3個百分點。其中，新增訂單數量指標為66.1%，環比上升20.8個百分點；生產數量指標為68.3%，環比上升28.7個百分點；人力雇傭數量指標為53.7%，環比上升6.0個百分點；進口原料數量指標為56.2%，環比上升6.4個百分點。此外，未來6個月景氣狀況指標為61.0%，繼續保持在歷史高位，反映出島內企業與居民對未來經濟前景仍持樂觀態度。受假期因素影響， 3月份大陸對臺灣出口貿易額同比下降，但環比大幅增長。據海關統計，3月份，大陸對臺灣出口貿易額約為32.0億美元，同比下降4.8%，環比增長27.8%。主要適箱貨中，機電產品出口貿易額同比增長1.1%，環比增長27.3%；紡織品出口貿易額同比下降21.6%，環比增長27.5%；塑料制品出口貿易額同比下降5.9%，環比增長34.8%。
　　3月份，大陸對臺灣集裝箱出口運輸需求也呈同比基本穩定，環比大幅反彈的態勢。據臺灣航線航商會統計，3月份上海港出運至臺灣地區集裝箱運量同比增長約3.8%，環比大幅增長34.3%；華北地區主要港口出運至臺灣地區集裝箱運量同比下降6.4%，環比大幅增長49.3%。
　　運力供給穩定 供需失衡嚴重
　　3月份，貨量呈逐步上升趨勢。但由于各大班輪公司的運力供給規模未見收縮，貨量增長幅度不足以填補過于龐大的過剩運力規模，供大于需的狀況仍較為嚴重。華東地區，運力供給環比保持穩定。
　　據臺灣航線航商會統計，3月份上海港臺灣航線平均周艙位供給量維持在7100TEU以上水平，船舶平均艙位利用率約為68%，環比增長約17個百分點，但同比下降約19個百分點。華北地區，多數口岸艙位供給較為穩定，但由于貨量環比增幅更大，供需關系的改善程度也較為明顯（見圖1、表1）。


　　行情底部企穩 出口指數反彈
　　3月份，市場行情總體呈底部企穩態勢。分區域看：北方地區受貨量反彈影響，市場運價延續2月的微幅上升趨勢，北方地區出運至臺灣地區運價指數月平均1084.81點，環比微漲0.4%；華東地區供需關系有所改善，加上此前運價接近歷史低位，市場運價出現反彈跡象，華東地區出運至臺灣地區運價指數月平均1004.30點，環比微漲0.7%（見表2）。