近日，記者從兩江新區直屬企業重慶港務物流集團了解到，果園港已完成TD-LTE（4G）專網系統建設，成為長江上游第一個港口專用無線終端與TD-LTE寬帶集群系統全覆蓋的港口。這意味著果園港在“智能港口”的建設上邁出關鍵一步，將有力助推兩江新區打造長江航運中心，融入“一帶一路”國家戰略。 

　港口的碼頭、物流貨場、裝卸船只、車輛的工作環境復雜、作業流動性大，給網絡布線帶來很大的難度，因此傳統網絡通信的方式都無法滿足其需要。據了解，果園港采用了我國主推的4G制式—TD-LTE，這也是國家“十二五”支柱性產業——“新一代信息技術”的關鍵組成部分。目前，果園港已經設置了49個站點，共計150余根無線天線，實現了TD-LTE專網系統對集裝箱作業碼頭的全覆蓋。TD—LTE通過采用專用無線頻段、工業級無線設備來保障網絡穩定，滿足港口作業環境的要求；只需一張網絡便可以支持集群調度指揮、作業信息傳送、大型設備遠程監控、無線視頻監控、集群通話、數據傳送、視頻上傳、視頻分發等，能夠提高碼頭作業調度指揮效率，降低港口運營成本。船貨代公司和貨主也能通過網絡及時了解貨物數量等信息。

重慶港務物流集團信息技術部部長劉世剛告訴記者，基于TD-LTE專網技術研制的無線終端也已經運用到碼頭作業中。通過為現場作業人員配備手持無線終端、作業機械上安裝車載無線終端等方式，將一個個移動的信息孤島變成一個個移動的網絡節點。移動手持終端之間可進行語音通話、短信、視頻通話，也可以實現包括單呼、組呼、群呼和脫網對講PTT等集群調度業務�；�于視頻傳輸功能還可對港口作業區、集裝箱貨場、堆場等必要監控區域的遠程視頻監控,協助管理部門根據視頻監控的實際情況及時調整作業計劃、處理突發事件，加強安放保衛能力，防止貨物失竊。劉世剛說：“果園港推進智能港口建設具有重大示范意義，為提升運行安全保障和運營效率、合理調配人力和機械資源進行了有益探索�！�

據介紹，在果園港集裝箱碼頭堆場還啟用了基于RFID集裝箱陸運系統的智能閘口。過去一個集裝箱從進入堆場閘口算起，到集裝箱擺放到指定位置需要2分鐘，現在能只需要30秒就能準確完成。還能通過系統提前規劃，避免錯誤發生。

信息化是衡量一個港口綜合實力的重要指標。目前，智能技術已經應用到果園港從生產調度、碼頭操作、業務管理、安全監管，到數據交換、物流平臺、口岸平臺建設等各個方面，實現了真正意義上的貨物高效、快捷、安全流轉，推動果園港“全程物流”、“智慧物流”的發展。在“一帶一路”國家戰略的背景下，世界第一大內河港口果園港建設成為快速通關、物流鏈管理一體化服務的“智能港口”，將有利于兩江新區擴大物流網絡，暢通向東通江達海大通道、向西國際陸路大通道，打造內陸對外開放高地。