5月29日13時(shí)整，中鐵武漢電氣化局蘭渝鐵路站后“四電”集成工程在龍桂至南充北區(qū)間金臺(tái)工點(diǎn)成功完成蘭渝鐵路廣渭段接觸網(wǎng)首條承力索架設(shè)，這標(biāo)志著接觸網(wǎng)施工已經(jīng)步入上部安裝攻堅(jiān)階段。
　　新建蘭州至重慶鐵路屬國家I級雙線電氣化客貨共線快速鐵路，是連接中國西南、西北之間最便捷的通道，設(shè)計(jì)時(shí)速160-250公里，廣渭段近300公里的站后四電工程由中鐵武漢電氣化局承建。該線建成后，蘭州至重慶現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸距離將由1466公里縮短為820公里，大大地縮短運(yùn)輸時(shí)間，推動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，造福各族人民。
　　為保證施工進(jìn)度、確保首條接觸網(wǎng)承力索成功架設(shè)，蘭渝項(xiàng)目部高度重視，架設(shè)前對施工組織進(jìn)行了周密部署，制定詳細(xì)的架線施工方案、安全質(zhì)量保證措施并落實(shí)交底。項(xiàng)目經(jīng)理耿高鵬、黨工委書記孫文多次去現(xiàn)場實(shí)地勘察并召開施工會(huì)議，通過技術(shù)人員、安質(zhì)人員及經(jīng)驗(yàn)豐富老職工多方論證，施工中合理安排架設(shè)車輛，有效確定重點(diǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序的把控，金臺(tái)工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人任新啟現(xiàn)場指揮與盯控。最終，在多方的共同努力下，廣渭段首條接觸網(wǎng)承力索圓滿架設(shè)成功。
　　條承力索的順利架設(shè)完成，為蘭渝鐵路廣渭段接觸網(wǎng)720條公里的上部導(dǎo)線安裝迎來了開門紅，極大的提振了承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵武漢電氣化局員工的信心，為蘭渝線“8.30”主體工程竣工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。