6月4日，中國交通建設股份有限公司（下稱中國交建）副總裁孫子宇在第六屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇期間對《財經》記者證實，科倫坡港口城項目處于暫時停工階段，但他對復工充滿信心，他表示與斯里蘭卡的溝通渠道是暢通的。 

　　去年9月，在中國國家主席習近平訪問斯里蘭卡期間，孫子宇和斯里蘭卡時任總統拉賈帕克薩一起出席了港口城的開工儀式。

　　這個將耗資14億美元的項目由中國交建與斯里蘭卡國家港務局共同開發，是斯里蘭卡迄今為止最大的外商直接投資項目。

　　在斯里蘭卡新總統西里塞納于今年1月上臺后，斯里蘭卡政府對一系列外國投資項目進行重新評估，科倫坡港口城項目也因“缺少相關審批手續”被要求暫停施工。今年2月，斯里蘭卡內閣發言人塞納拉特納確認，斯里蘭卡新政府已批準繼續建設科倫坡港口城項目，但此后又再度被擱置。圍繞科倫坡港口城項目的爭議包括環評、土地使用權等。

　　孫子宇對《財經》記者表示，在他與西里塞納的會面中，西里塞納明確表示，項目暫停問題不在中方�！斑@個項目是本著促進斯里蘭卡經濟發展的目的，斯里蘭卡政府也承認項目本身是好的。”

　　港口城位于科倫坡CBD核心區域，將包括商務、娛樂、住宅、學校等設施。按照規劃，科倫坡港口城將在5-8年內初步形成規模，20-25年內建設完成，并創造超過8.3萬個就業機會。

　　對于斯里蘭卡政府為何要叫停一個好的項目，孫子宇表示，任何國家都有其自身的內部問題，斯里蘭卡目前認為有比項目復工更重要的事情要解決，作為企業無意、也無力去干預。孫子宇沒有透露斯里蘭卡的內部問題出在那里，但他說：“我相信，一個致力于發展的政府會慎重做出決策，只是時間問題�！�

　　盡管堅信項目能夠復工，但孫子宇坦言復工的時間表目前還難以確定，這取決于斯里蘭卡內部問題何時解決。

　　目前港口城整體項目處于停工階段，但中方企業也做了一些防護工作以應對季風季節的到來。

　　孫子宇坦言，遇到波折是正常的，相比承包工程項目，投資項目會面臨更多風險，但不能因為有風險而止步。
　
　　今年5月底，斯里蘭卡政府任命了一個由高官組成的特別委員會，研究繼續推進這一項目的可能性。

　　斯里蘭卡高速公路及投資促進部副部長伊朗·維克拉馬拉特納近期表示，港口城項目并不涉及腐敗問題，唯一的擔憂是其是否履行了適當的程序。